Les ½aristocrates de la main-d'oeuvre╗, ces hommes de mΘtier habiles qui construisaient des bateaux comme celui qu'on voit ici et qui domine les maisons des travailleurs, reprΘsentaient l'un des principaux ΘlΘments de la population de la ville. Les secteurs ouest (Carleton), et Portland situΘ juste au nord de la ville proprement dite, Θtaient les centres de construction navale du port. En 1790, les bateaux Θtaient petits et souvent mal faits, mais bient⌠t la qualitΘ et le nombre des navires construits α Saint-Jean augmentΦrent jusqu'α faire de la ville, au milieu du XIXe siΦcle, l'un des grands centres de construction navale de l'empire, car il en sortait souvent plus de 100 navires par annΘe. Le commerce du port suivit ce rythme de croissance. MΩme si la plupart des navires construits α Saint-Jean Θtaient vendus α l'intΘrieur du Royaume-Uni, la ville possΘdait toujours la plus grande marine marchande des Maritimes, elles-mΩmes dotΘes de l'une des marines marchandes les plus importantes au monde. Nombre de navires construits α Saint-Jean, semblables α l'Alexander Yeats reprΘsentΘ ici, jaugeaient plus de 1 000 tonneaux.
