Les billes sont rΘunies α l'embouchure des affluents et entraεnΘes sur une courte distance par remorqueur ou par le courant de la riviΦre jusqu'aux lieux de mise en radeau. Il faut de trois α quatre semaines de dur labeur pour transporter les billes jusqu'α ces endroits et les rΘunir en brelles. Pour construire la brelle, on met d'abord une rangΘe de pins puisque le pin flotte facilement, puis on ajoute une autre rangΘe avec les clavettes et les traverses nΘcessaires en chΩne. Les brelles dΘpassent rarement 26 pieds de largeur afin de pouvoir passer dans les glissoirs α bois. Leur longueur varie habituellement de 40 α 50 pieds. Un train de bois complet est composΘ de 100 brelles ou plus. Les hommes, habituellement des Canadiens franτais, sont embauchΘs d'aprΦs leur dextΘritΘ, leur expΘrience de la navigation et leur connaissance de la riviΦre. Une Θquipe peut compter cinquante hommes, selon la taille du train de bois et la distance qu'il a α parcourir jusqu'α QuΘbec. On construit une cabane sur la brelle. Le cuisinier et ses aides se trouvent prΘs du centre du train o∙ un foyer est amΘnagΘ sur une couche de sable. Le reste de l'Θquipe va dormir sur la rive lα o∙ l'on fait escale pour la nuit. Cependant, certains prΘfΦrent le pont des brelles.
Source: Archives Ginn et Cie et Archives publiques du Canada
