Les billes sont rÄunies ê l'embouchure des affluents et entraönÄes sur une courte distance par remorqueur ou par le courant de la riviÅre jusqu'aux lieux de mise en radeau. Il faut de trois ê quatre semaines de dur labeur pour transporter les billes jusqu'ê ces endroits et les rÄunir en brelles. Pour construire la brelle, on met d'abord une rangÄe de pins puisque le pin flotte facilement, puis on ajoute une autre rangÄe avec les clavettes et les traverses nÄcessaires en chÉne. Les brelles dÄpassent rarement 26 pieds de largeur afin de pouvoir passer dans les glissoirs ê bois. Leur longueur varie habituellement de 40 ê 50 pieds. Un train de bois complet est composÄ de 100 brelles ou plus. Les hommes, habituellement des Canadiens franìais, sont embauchÄs d'aprÅs leur dextÄritÄ, leur expÄrience de la navigation et leur connaissance de la riviÅre. Une Äquipe peut compter cinquante hommes, selon la taille du train de bois et la distance qu'il a ê parcourir jusqu'ê QuÄbec. On construit une cabane sur la brelle. Le cuisinier et ses aides se trouvent prÄs du centre du train o¥ un foyer est amÄnagÄ sur une couche de sable. Le reste de l'Äquipe va dormir sur la rive lê o¥ l'on fait escale pour la nuit. Cependant, certains prÄfÅrent le pont des brelles.
Source: Archives Ginn et Cie et Archives publiques du Canada
