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Text File  |  1996-06-20  |  2KB  |  13 lines

  1. Site des premiers points de transbordement ê Thunder Bay.  
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  3.      Cette carte illustre l'histoire des dÄbuts de Thunder Bay comme lien de communication entre l'Est et l'Ouest. Le point A correspond au site de Fort Camanistigoyan, Ätabli en 1679 par Daniel Greysolon Dulhut comme quartier gÄnÄral de ses expÄditions menÄes au nom de la France en direction de l'ouest jusqu'aux Dakotas. Un nouveau fort franìais (B), ÄrigÄ en 1717 par Zacharie Robutel de la Noue, devint la base des expÄditions de La VÄrendrye vers les Rocheuses dans les annÄes 1720 et 1730. DÅs lors, les Franìais et leurs successeurs anglais adoptÅrent le Grand Portage jusqu'ê la riviÅre Pigeon comme accÅs vers l'Ouest, et l'utilisÅrent jusqu'au dÄbut du siÅcle suivant; en 1801, les traitants montrÄalais empruntÅrent de nouveau la Kaministikwia. La Compagnie XY Ärigea son quartier gÄnÄral au point C, tandis que les Nor'Westers fixÅrent leur rendez-vous ê Fort William (D), d'o¥ la municipalitÄ tira plus tard son nom. L'annÄe 1857 vit la fondation de Port Arthur, comme The Landing (E), point de dÄpart d'une route terrestre, projetÄe, allant du lac SupÄrieur jusqu'ê la riviÅre Rouge. Et en 1860, le site d'une nouvelle ville (E) fut tracÄ sur les bords de la riviÅre Kaministikwia, ê quelques milles ê l'ouest de Fort William, qui Ätait alors un poste de la baie d'Hudson. En 1875, le Town Plot servit de point de dÄpart ê la construction du chemin de fer Canadien Pacifique. Cette rÄgion devint alors Westfort, afin de la distinguer du Fort original plus ê l'est.
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  5.      Les facteurs gÄographiques qui firent du lieu de rencontre entre la riviÅre Kaministikwia et la baie du Tonnerre le principal point de transbordement au Canada apparaissent clairement dans le dÄtail qui montre l'emplacement de la baie du Tonnerre sur le lac SupÄrieur, ê la tÉte du systÅme de navigation des Grands Lacs, ê mi-chemin entre l'est et l'ouest de l'AmÄrique du Nord. Le lit de la Kaministikwia fut suivi aussi bien par les canots de la traite des fourrures que par les chemins de fer et les grandes routes.
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  7.      Le nom de ╟baie du Tonnerre╚ remonte aux Franìais qui baptisÅrent ainsi l'inlet, en raison du bruit des tempÉtes qui est renvoyÄ par le promontoire protÄgeant l'entrÄe de la baie. ╟Kaministikwia╚ est un nom sauteux signifiant riviÅre ê plusieurs öles. De fait, seulement la traduction de ╟minis╚ (öles) est certaine.
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  9.      Source: Office national du film du Canada  
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