Cette carte dΘmontre les principaux traits physiques et politiques du pays de l'Θlevage canadien, vers 1885. La viabilitΘ de cette entreprise est directement liΘe α la gΘographie. Les rΘgions ΘlevΘes mieux arrosΘes, offrant un meilleur abris pendant l'hiver sont prΘfΘrΘes et sont alors les premiΦres α Ωtre occupΘes par les Θleveurs de bovins. MalgrΘ que les prairies α l'est et au sud offraient d'excellents pΓturages, la sΘcheresse Θtait courante et les hivers plus rigoureux. Vu la nΘcessitΘ d'une bonne source d'eau, les ranchers s'Θtablissaient le long des principaux ruisseaux et riviΦres qui traversaient la rΘgion. Au dΘbut on entrait dans cette rΘgion par la piste du Fort Benton, au Montana et les premiers troupeaux de bΘtail furent dirigΘs vers le nord-ouest par cette route vers 1875. Les ranchers, contrairement aux agriculteurs, n'exigeaient pas l'accΦs facile aux centres d'expΘdition ferroviaires. Il n'Θtait pas trop difficile de conduire le bΘtail une centaine de milles pour l'expΘdier au marchΘ. Vu que le Canadien Pacifique contournait la proximitΘ est du pays de l'Θlevage, la situation Θtait idΘale. Le chemin de fer Θtait suffisamment prΦs des pΓturages pour plaire aux bouviers et trop ΘloignΘe pour y attirer les fermiers.
