home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ World of Ham Radio 1994 January / AMSOFT_1994.iso / packet / docs / packet12.doc < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-12-31  |  5.4 KB  |  93 lines
  1. INTRODUCTION TO PACKET RADIO - PART 12 - by Larry Kenney, WB9LOZ
  2.  
  3. The National Traffic System, known as NTS, is the ARRL sponsored Amateur
  4. Radio message handling network.  Packet radio is now playing a very
  5. important part in the network, so let's take a look at the system and
  6. give you some tips on handling NTS traffic by packet.
  7.  
  8. Handling third party traffic is the oldest tradition in amateur radio. 
  9. Nationwide, the National Traffic System has hundreds of local and section
  10. nets meeting daily in order to facilitate the delivery and origination of
  11. such messages.  More and more of this traffic is being originated, relayed,
  12. and delivered on packet.  If you enjoy traffic handling, you can easily get
  13. involved in NTS via packet.  If you're on packet but know nothing about
  14. NTS, this part of the series will get you off to a good start.  At the end
  15. you'll also find some references for further information on NTS.
  16.  
  17. Local packet BBSs have to be checked daily for traffic that needs to be
  18. delivered or relayed.  When you check into your local BBS, enter the LT
  19. command, meaning "List Traffic".  The BBS will sort and display a list of
  20. all NTS traffic awaiting delivery.  It'll look similar to this example:
  21.  
  22.  MSG# STAT SIZE TO     FROM   @BBS   DATE/TIME SUBJECT
  23.  7893 T     486 60625  KB6ZYZ NTSIL  1227/0712 QTC1 CHICAGO, IL 312-267
  24.  7802 T     320 06234  K6TP   NTSCT  1227/0655 QTC1 NEW HAVEN, CT
  25.  7854 T     588 93432  KA4YEA        1227/0625 QTC1 CRESTON, CA 93432
  26.  7839 T     412 94114  KK3K          1227/0311 QTC1 SAN FRANCISCO 415-821
  27.  7781 T     298 94015  W1KPL         1226/2356 QTC1 DALY CITY, CA 415-992
  28.  
  29. You might see traffic that is being relayed by your local BBS to some other
  30. part of the country as well as traffic for your local area. The "Subject"
  31. or "Title" column of the listing will show the destination of the traffic. 
  32. If you see a message that is within your local area, help out and deliver
  33. it.
  34.  
  35. RECEIVING A MESSAGE: To take a message off of the Bulletin Board for
  36. telephone delivery, or for relay to a local NTS net, enter R followed by
  37. the message number.  Using the list above, R 7839 would send you the
  38. message from KK3K for San Francisco.  You'll find the message in a special
  39. NTS RADIOGRAM format, with a preamble, address, telephone number, text and
  40. signature, ready for delivery.  After the message has been saved to your
  41. printer or disk, the message should be erased from the BBS.  You use the KT
  42. command, which means "Kill Traffic", followed by the message number.  In
  43. this case you would enter KT 7839 to erase the message you took from the
  44. BBS.  This prevents the message from being delivered again by someone else.
  45.  
  46. DELIVERING OR RELAYING A MESSAGE: Once you have received the NTS Radiogram,
  47. it should, of course, be handled expeditiously.  If it's for your immediate
  48. area, you should deliver the message by telephone.  If you took the message
  49. for delivery to the local traffic net, you should make an effort to see
  50. that it gets relayed as quickly as possible.
  51.  
  52. SENDING MESSAGES: Any amateur can originate a message on behalf of another
  53. individual, whether the person is a licensed amateur or not.  It is the
  54. responsibility of the originating amateur, however, to see that the message
  55. is in proper form before it's transmitted.  A special format is used for
  56. NTS traffic so that the messages are compatible across the entire network. 
  57. Each message should contain the following components in the order given:
  58. number, precedence, handling instructions (optional), the station of
  59. origin, check, place of origin, time filed, date, address, telephone
  60. number, text and signature.
  61.  
  62. When the message is ready to be entered into your local BBS, you must use
  63. the ST command, which means "Send Traffic", followed by the zip code of the
  64. destination city, then @ NTS followed by the two letter state abbreviation. 
  65. The form used is ST ZIPCODE @ NTSxx.  A message being sent to Boston, MA
  66. 02109 would be entered as follows:  ST 02109 @ NTSMA and a message for Iowa
  67. City, IA 52245 would be entered as ST 52245 @ NTSIA.  The message SUBJECT
  68. or TITLE should contain "QTC 1" followed by the destination city and state
  69. and the telephone area code and exchange, if available.  See the examples
  70. in the listing above.  Only one NTS message should be included in each
  71. packet message.  The actual radiogram should be included entirely within
  72. the TEXT of the packet message, including all of the components listed
  73. above.  End the message with the usual Control-Z.
  74.  
  75. IN TIME OF EMERGENCY: The National Traffic System functions on a daily
  76. basis as a public service for both your fellow hams and the general public. 
  77. It serves another function as well.  The NTS provides a well oiled and
  78. trained national system of experienced traffic handlers able to handle
  79. large volumes of third party traffic accurately and efficiently during
  80. disasters.  At least that is the goal.
  81.  
  82. REFERENCE MATERIAL:  The ARRL booklet "An Introduction to Operating an
  83. Amateur Radio Station" offers detailed information on handling and
  84. preparing NTS Radiograms.  The file "HOWTO.NTS" gives a complete rundown
  85. on how to prepare and send an NTS message on packet.  Check your local BBS
  86. files section for it.  You should also find several other files such as
  87. "DELIVERY.NTS" and "WHATIS.NTS" that will provide you with a wealth of
  88. information.  Check them out if you want to get involved.  Your help will
  89. be welcome!
  90.  
  91. - - -
  92.  
  93.