home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / models / rc / 4594 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-13  |  1.8 KB
  1. Path: sparky!uunet!rde!gator!inland!bloom
  2. From: bloom@inland.com
  3. Newsgroups: rec.models.rc
  4. Subject: Re: Non-total loss oiling?
  5. Message-ID: <1992Nov12.080955.2476@inland.com>
  6. Date: 12 Nov 92 08:09:55 CST
  7. References: <Eeyciiu00WB3R9cGcN@andrew.cmu.edu>
  8. Organization: Inland Steel Company; East Chicago, IN
  9. Lines: 37
  10.  
  11. In article <Eeyciiu00WB3R9cGcN@andrew.cmu.edu>, Chris Beasley <cb1p+@andrew.cmu.edu> writes:
  12. > Hey folks, 
  13. > I am wondering about lubrication systems as applied to
  14. > model aircraft engines.  
  15. > What I am getting at is, are their any model engines out there that
  16. > don't burn their oil?  Either wet or dry sump designs would be 
  17. > acceptable.  
  18.  
  19. There are no model engines available with less than 1.5 cubic inch 
  20. displacement that do not use oil in the fuel for lubrication.  There 
  21. may be some very large model engines (Kavan?) that have a separate 
  22. oil systems, but it is not too practical as the engines get small. 
  23. You need some way to get oil to the valves and top end, typically a 
  24. pump is required which adds to the complexity and weight.
  25.  
  26. > I am just looking for something that is a little more
  27. > environmentally conscious.  
  28.  
  29. Burn fuel that only contains castor bean oil.  It should be bio-
  30. degradable since it comes from a plant.
  31.  
  32.  
  33.  
  34. Actually, I am looking for something that
  35. > can run on pure alcohol or propane and thus be run indoors like a 
  36. > forklift engine does.
  37.  
  38. Have you considered electric for indoor flight?
  39.  
  40. > 
  41. > What about that O.S. wankel?  Any experience with it?  What about
  42. > the O.S. supercharged four stroke engine?  Is that still total-loss?
  43. > Does it use regular tappet valves like an automotive four-stroke?  How
  44. > is it lubricated?  Could it be modified?
  45.  
  46. Yes, any 4 cycle could be modified for separate oiling system.  The 
  47. major advantage would be longer engine and bearing life.
  48.