home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / models / rc / 4546 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-09  |  2.0 KB
  1. Path: sparky!uunet!portal!cup.portal.com!sbixby
  2. From: sbixby@cup.portal.com (Steven W Bixby)
  3. Newsgroups: rec.models.rc
  4. Subject: Re: Non-total loss oiling?
  5. Message-ID: <69168@cup.portal.com>
  6. Date: Mon,  9 Nov 92 08:14:51 PST
  7. Organization: The Portal System (TM)
  8. References:  <Eeyciiu00WB3R9cGcN@andrew.cmu.edu>
  9. Lines: 37
  10.  
  11. <Looking for engines that don't burn all their oil>
  12.  
  13. >What I am getting at is, are their any model engines out there that
  14. >don't burn their oil?  Either wet or dry sump designs would be 
  15. >acceptable.  I am just looking for something that is a little more
  16. >environmentally conscious.  Actually, I am looking for something that
  17. >can run on pure alcohol or propane and thus be run indoors like a 
  18. >forklift engine does.
  19.  
  20. The only model engine I've ever seen that has oil in the crankcase is
  21. the Kavan FK50 (or something close to that).  This is a 50cc four-stroke
  22. engine modeled after the Continental 2 cylinder twin.  It had some sort
  23. of oil reservoir in the crankcase.  I haven't seen any ads for this
  24. engine for several years, and I heard something about Kavan's owner
  25. (his name was somepin Kavan) having passed away recently.  I have no
  26. idea if the engine is produced or not.
  27.  
  28. It was a gorgeous piece of machinery, tho...!  Very scale appearance, with
  29. a stamped metal mount reminescent of the Continental, and even having 
  30. "Continental" molded into the rocker covers.  I recall the price being
  31. in the $2700 range.
  32.  
  33. If you're at all interested, try to find a library with back issues of
  34. RCM or Model Airplane News, about 6-7 years back - they had ads for this
  35. engine then.  Maybe some guys here have a good clue about it too... Or maybe
  36. one of us may have actually bought one of these jewels?????
  37.  
  38.   -swb- (Steve Bixby, sbixby@cup.portal.com)
  39.  
  40. What about that O.S. wankel?  Any experience with it?  What about
  41. the O.S. supercharged four stroke engine?  Is that still total-loss?
  42. Does it use regular tappet valves like an automotive four-stroke?  How
  43. is it lubricated?  Could it be modified?
  44.  
  45. Thanks for any and all opinions.
  46. Good lift!
  47. CB
  48.