home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / autos / tech / 15365 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-12  |  2.8 KB
  1. Path: sparky!uunet!europa.asd.contel.com!darwin.sura.net!zaphod.mps.ohio-state.edu!sdd.hp.com!hp-cv!ogicse!network.ucsd.edu!ucsbcsl!mcl!uznerk
  2. From: uznerk@mcl.ucsb.edu (Andrew Krenz)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: 240Z-280Z Problems
  5. Message-ID: <uznerk.721626396@mcl>
  6. Date: 13 Nov 92 03:46:36 GMT
  7. Article-I.D.: mcl.uznerk.721626396
  8. References: <403@rd1.interlan.com>
  9. Sender: root@ucsbcsl.ucsb.edu
  10. Lines: 48
  11.  
  12. In <403@rd1.interlan.com> tavernin@rm1.interlan.com (Victor Tavernini) writes:
  13.  
  14. >I'm thinking of buying a 240Z, 260Z, or 280Z and was wondering if any
  15. >specific model/year had any serious problems ... besides rust :-)
  16.  
  17. >Thanks,
  18.  
  19. >Victor Tavernini
  20. >Racal-Datacom, Inc.
  21.  
  22.  
  23. I don't own a Z now but I used to.  Anyway, here goes:
  24.  
  25. The early 240's were probably the best there ever were.  '70 and '71    
  26. specifically.  Don't get a '72 because they had a lot more smog equipment
  27. on them and they're not as powerful.  DON'T get a 260.  Period.  As far
  28. as the 280's go, the *later* the better.  Mine was a '78, the last year
  29. before they went to the ZX body.  Anyway, the first 280's (I believe they
  30. came out in '75) had their share of fuel injection glitches.  Most of
  31. the bugs were worked out by '78 and my car never had any problems.  It did
  32. have a blown exhaust manifold gasket though, and every time you dipped
  33. into the gas pedal you would hear a loud exhaust leak "ticking" sound.
  34. It cost about $300 to fix, and the mechanic (which was a Z specialist) said
  35. it was a common ailment in Z's. 
  36.  
  37. Keep in mind that the 280 is really a wholly differenet car.  The engine is
  38. bigger, but the car itself is actually about 300 pounds heavier.  The non-
  39. assisted steering is a pain in the ass in parking lots.  Also, don't
  40. expect good gas mileage.  My car's original owner (my neighbor) kept
  41. gas mileage records ever since 1980.  The car typically got 12-13 mpg
  42. city driving, and was always kept in excellent running shape.  Mine had
  43. the 5 speed but I didn't do much highway driving.  I suppose one other
  44. thing with old Z's is that I've never seen one that didn't have a cracked
  45. dashboard.  I just got a dash cover for mine though :)
  46.  
  47. Other than that though, it was a great little car.  THe engine ran as 
  48. smoothly as any new car's and purred like a kitten.  That was the whole
  49. problem though:  its too small.  I found it too unpractical for my
  50. purposes in terms of person hauling.   I don't know if that's why you want
  51. to buy one though :)  I find my new car much better in that respect.  :)
  52.  
  53. Good luck...
  54.  
  55. |--------------------------------------------------------------------|
  56. | Andrew Krenz       | Visit          | Chevy Caprice 9C1 Police Pkg |
  57. | uznerk@mcl.ucsb.edu| Beautiful      | Bad Boys Bad Boys...         |
  58. | UC Santa Barbara   | Isla Vista, CA | What ya gonna do...?         |
  59. | -------------------------------------------------------------------|
  60.