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/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / autos / tech / 15353 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-12  |  1.3 KB
  1. Path: sparky!uunet!ulowell!m2c!bu.edu!dartvax!Charles.K.Scott
  2. From: Charles.K.Scott@dartmouth.edu (Charles K. Scott)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: Hydraulic Valve Adjuster, What Are?
  5. Message-ID: <1992Nov12.170409.29784@dartvax.dartmouth.edu>
  6. Date: 12 Nov 92 17:04:09 GMT
  7. References: <92314.100241KXN2@psuvm.psu.edu>  
  8.  <BxJ08E.JDC@news.cso.uiuc.edu>
  9. Sender: news@dartvax.dartmouth.edu (The News Manager)
  10. Organization: Dartmouth College, Hanover, NH
  11. Lines: 18
  12. X-Posted-From: InterNews1.0a5@newshost.dartmouth.edu
  13.  
  14. In article <BxJ08E.JDC@news.cso.uiuc.edu>
  15. mchaffee@ux4.cso.uiuc.edu (REAL LIFE?!?!  HA!!) writes:
  16.  
  17. > >Do hydraulic valve adjusters provide any other function?  I have heard of
  18. > >hydraulic lifters in OHV engines that allow the engine to use a hotter cam
  19. > >but still maintain decent low rpm drive-ability.
  20. > 
  21. > I don't believe they affect the actual valve behavior at all, but I could be
  22. > wrong.
  23.  
  24. Actually, I think this is the case.  Plain tappets that are manually
  25. adjusted have to have a gradual slope for the cam ramp and the same for
  26. the backside of the cam in order to prevent abnormal wear.  But
  27. hydralic valve adjusters have no valve lash, no clearance at all
  28. actually so they can follow more radically ground cams.  Or so I've
  29. been told.  :-)
  30.  
  31. Corky Scott
  32.