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/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / autos / tech / 15315 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-11  |  1.5 KB  |  37 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!stanford.edu!leland.Stanford.EDU!eliezer
  3. From: eliezer@leland.Stanford.EDU (David Eliezer)
  4. Subject: Accord crankshaft pulley
  5. Message-ID: <1992Nov12.062806.18723@leland.Stanford.EDU>
  6. Sender: news@leland.Stanford.EDU (Mr News)
  7. Organization: DSG, Stanford University, CA 94305, USA
  8. Date: Thu, 12 Nov 92 06:28:06 GMT
  9. Lines: 26
  10.  
  11. Newsgroups: etc.tech.autos
  12. Subject: Accord cranckshaft pulley
  13. Summary: 
  14. Followup-To: 
  15. Distribution: usa
  16. Organization: DSG, Stanford University, CA 94305, USA
  17. Keywords: 
  18.  
  19. This is a call for help from anyone who might be knowledgeable
  20. about 1980 honda accords with A/C and power steering.  Recently
  21. my water pump died. I loosened all the bolts holding it on, only
  22. to discover that the pump has a piece  which sticks under the timing
  23. chain cover, and is held in place by a gasket.  I can't remove it
  24. without taking the timing chain cover off.  To do this, I need to
  25. remove the crankshaft pulley.  Since I have A/C and power steering,
  26. the pulley is a triple pulley type, and there is *no* cutout in the
  27. pulley, which means I can't hold it in place while cranking on the
  28. bolt which holds it on .  Can anyone recommend a way to get
  29. this thing off with the engine still in the car?  Is there any way
  30. to keep the crankshaft from turning while I torque the bolt? using
  31. the breaks or putting it in gear doesn't seem to do it, as there is
  32. alot of give when I turn the bolt (anyone know why this is?).  Any
  33. help would be greatly appreciated.
  34.  
  35. Send replies to eliezer@bogart.stanford.edu
  36.  
  37.