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/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / autos / tech / 15208 < prev    next >
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Text File  |  1992-11-10  |  2.3 KB  |  53 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!pmafire!news.dell.com!natinst.com!cs.utexas.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!magnus.acs.ohio-state.edu!usenet.ins.cwru.edu!ukma!eng.ufl.edu!manta!zzang
  3. From: zzang@stat.ufl.edu (zzang)
  4. Subject: Re: Dirty spark plug, how to fix?
  5. Message-ID: <1992Nov10.152830.10126@eng.ufl.edu>
  6. Originator: zzang@manta
  7. Sender: news@eng.ufl.edu (Usenet Diskhog System)
  8. Organization: University of Florida
  9. References: <1992Nov6.205206.865@eng.ufl.edu> <iceman.721174113@camelot>
  10. Distribution: usa
  11. Date: Tue, 10 Nov 92 15:28:30 GMT
  12. Lines: 39
  13.  
  14. In article <iceman.721174113@camelot> iceman@camelot.bradley.edu (Christopher Ice) writes:
  15. >
  16. >Well, if it was running rich, ALL of the plugs would be "dirty"...not just
  17. >one.  This leads me to ask if it really isn't an oil-consumption problem in
  18. >that particular cylinder.  If that cylinder's rings are a little worn, oil
  19. >squeezes into the cylinder and reacts in the combustion process creating a
  20. >thick black soot that collects on the plug.
  21. >
  22. >Well, you can clean the plug almost anyway you want.  I have heard of people
  23. >brushing it with kerosene, sanding them with fine sand-paper, steel-wool, wire
  24. >brush...almost any way you want.  You can't really hurt a plug, except if you
  25. >chip/break the procelain or change the gap by being a little too assertive.
  26. >
  27. >About the cylinder buring oil, I wouldn't worry about it.  In a car that's
  28. >almost 13 years old, it's not worth the trouble of tearing the engine apart
  29. >unless there are other things to do...ie. all cylinders are blowing-by.  A
  30. >simple compression test will tell you if the cylinder is leaking or not.
  31. >
  32. >I would be wary of the "carbuerator" repair your dealer has
  33. >suggested...because, as I said, ALL the plugs would be dirty, not just one of
  34. >them.
  35. >
  36.  
  37. Hello, Chris.
  38. Thanks very much for the helps!
  39. in my case, ALL the plugs are EVENLY covered by the
  40. carbon deposits; so as you said, this is the 
  41. carburettor's fault. but I am just wondering
  42. if the carburettor has leaks of the air,
  43. the problem should be too much air for combustion.
  44. but the carbon deposits indicate too little air
  45. for combustion. as you may observe when you don't
  46. have sufficient air for burning the wood, you
  47. will end up with carbon residues.
  48.  
  49. -- 
  50. Zhuo Zang[~{j0WA~}]
  51. Department of Statistics
  52. University of Florida            Email: zzang@stat.ufl.edu
  53.