home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / autos / tech / 15022 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-06  |  1.4 KB
  1. Path: sparky!uunet!charon.amdahl.com!pacbell.com!decwrl!sdd.hp.com!caen!umeecs!umn.edu!mmm.serc.3m.com!mmc.mmmg.com!timbuk.cray.com!shamash!uc.msc.edu!apctrc!gpss92!zrol01
  2. From: zrol01@trc.amoco.com (Richard O. Lindsay)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Dot-5 fluid
  5. Message-ID: <Bx9IJy.Hr6@trc.amoco.com>
  6. Date: 5 Nov 92 21:33:34 GMT
  7. Sender: usenet@trc.amoco.com
  8. Reply-To: zrol01@trc.amoco.com
  9. Organization: Amoco Production Company, Tulsa Research
  10. Lines: 23
  11.  
  12. I realize that this is probably a many time discussed item.  
  13. However, I do not know the answer.  Has anyone used the dot-5, 
  14. synthetic brake fluid in a Jaguar?  I am rebuilding a 1976 XJ-S 
  15. that has been abandonded and disassembled for 5 years.  After 
  16. repainting under the bonnet I would hate to discover a brake 
  17. fluid leak by finding the pool of stripped British Racing Green 
  18. paint on the garage floor.  The hopefully obvious solution
  19. is to use the dot-5 fluid that is relatively harmless to paint.
  20.  
  21. Any thoughts or experiences?
  22.  
  23. Rick
  24.  
  25.  
  26. ------------------------------------------------------------
  27.      Richard O. Lindsay        /     __  __      __  __
  28.   Senior Research Scientist   /   / /_/ /_  / / /_/ /_/
  29.   Amoco Production Research  /   / / / /_/ /_/ / / / \
  30.                             / /_/
  31.                            /
  32. My opinions are my own, untill they're worth something, at
  33. which point they become the property of my employer...
  34. ------------------------------------------------------------
  35.