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/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / autos / 25851 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-06  |  2.0 KB  |  45 lines
  1. Newsgroups: rec.autos
  2. Path: sparky!uunet!spsgate!mogate!newsgate!wdc!mark
  3. From: mark@wdcwdc.sps.mot.com (Mark Shaw)
  4. Subject: Re: Ethanol blended gasoline
  5. Message-ID: <1992Nov6.002628.4960@newsgate.sps.mot.com>
  6. Sender: mark@wdc (Mark Shaw)
  7. Nntp-Posting-Host: 223.199.55.11
  8. Organization: Motorola Western MCU Design Center, Chandler Arizona
  9. References: <etc.> <bob1.720901984@cos> <1992Nov4.195708.29977@erg.sri.com>
  10. Distribution: usa
  11. Date: Fri, 6 Nov 1992 00:26:28 GMT
  12. Lines: 31
  13.  
  14. In article <1992Nov4.195708.29977@erg.sri.com>, rat@erg.sri.com (Ray Trent) writes:
  15. |> In the referenced article, bob1@cos.com (Bob Blackshaw) writes:
  16. |> >it not cutting pollution. It seems to me that the oxygen sensor sees
  17. |> >a higher oxygen content and so calls for a richer mixture, hence the
  18. |> >loss in mileage. Whether the final result is less CO I will soon know
  19. |> 
  20. |> Although this whole thing sounds like a scam to me too, remember that
  21. |> the majority of pollution comes from vehicles that are old enough that
  22. |> they probably don't *have* oxygen sensors.
  23. |> 
  24. |> Whether or not an oxygen sensor would detect the "oxygenated" fuel in
  25. |> question is another matter.
  26. |> 
  27. |> Also note that if, as the Subject implies, we are talking about
  28. |> Ethanol blended gasoline, the decreased efficiency may simply be due
  29. |> to the lower energy content of ethanol vs. gasoline (primary hexane if
  30. |> I remember correctly). The "emissions" may or may not go up, depending
  31. |> on what you consider "emissions".
  32.  
  33. Most oxygenated fuel campaigns are aimed at the older cars (usually pre-1982)
  34. which do not have closed-loop fuel control.  The local emissions regulation
  35. office has essentially admitted that it has little effect on the emissions
  36. from the newer cars, but it can reduce CO from an older uncontrolled car by
  37. as much as 20%.  
  38.  
  39. The problem with the alcohol blend is that it also increases the formaldehyde
  40. emissions, which currently have no offical limits (despite being known
  41. carcinegens).  They are also more likely to cause problems for older cars
  42. with carbureators and dirty fuel systems.
  43.  
  44. Mark
  45.