home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / autos / 25824 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-05  |  1.5 KB
  1. Path: sparky!uunet!charon.amdahl.com!pacbell.com!decwrl!ames!sun-barr!news2me.EBay.Sun.COM!cronkite.Central.Sun.COM!texsun!exucom.exu.ericsson.se!noah.ericsson.se!lmcstst
  2. From: lmcstst@noah.ericsson.se (Stamos Stamos)
  3. Newsgroups: rec.autos
  4. Subject: Re: Japanese "inspections" (was Re: GM's sickness)
  5. Message-ID: <1992Nov5.162240.2792@exu.ericsson.se>
  6. Date: 5 Nov 92 16:22:40 GMT
  7. References: <1992Nov3.211845.27388@cbnewsj.cb.att.com> <5649@sumax.seattleu.edu> <1992Nov5.131245.7410@kocrsv01.delcoelect.com>
  8. Sender: news@exu.ericsson.se
  9. Organization: Ericsson Communications Inc. Montreal, Canada
  10. Lines: 26
  11. Nntp-Posting-Host: 142.133.2.18
  12. X-Disclaimer: This article was posted by a user at Ericsson.
  13.               Any opinions expressed are strictly those of the
  14.               user and not necessarily those of Ericsson.
  15.  
  16. >
  17. >Second, the US standards are *far* stricter than Japanese standards in
  18. >pollution and safety measures. So if a car (ANY car) can be certified in
  19. >the US it is very likely it can meet anyone else's standards.
  20. >
  21. >Unfortunately, (up until recently at least), Japanese insisted on inspecting
  22. >INDIVIDUAL cars. Winning this 'concession' was hailed as a major achievment
  23. >of last year's presidential trip.
  24. >
  25. >Spiros (own opinions, of course :-))
  26.  
  27.  
  28.  
  29. Well two can play at that game.
  30. Why doesn't the US insist on inspecting EVERY individual Jap car??
  31. (and in typical Japanese fashion assign only one inspector)
  32.  
  33.  
  34.  
  35.  
  36.  
  37.  
  38. --
  39. Stamos <lmcstst@noah.ericsson.se>            ZZR11            Ellas
  40. Ericsson, Cellular Design
  41. Montreal, Canada.
  42.