home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / rec / autos / 25777 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-11-05  |  2.6 KB  |  59 lines
  1. Newsgroups: rec.autos
  2. Path: sparky!uunet!rsiatl!jgd
  3. From: jgd@dixie.com (John De Armond)
  4. Subject: Re: Quick radar question about traffic ticket
  5. Message-ID: <9-_qhca@dixie.com>
  6. Date: Thu, 05 Nov 92 09:24:05 GMT
  7. Organization: Dixie Communications Public Access.  The Mouth of the South.
  8. References: <1992Nov2.160735.4015@dvorak.amd.com> <q+g1!j=@rpi.edu> <5811@balrog.ctron.com>
  9. Lines: 48
  10.  
  11. smith@ctron.com (Larry Smith) writes:
  12.  
  13. >Like most cops, he's dead wrong.  Traffic radar selects the _loudest_ signal.
  14. >That may be the closest, or the largest, or neither of the above.  Most cars
  15. >return the signal from their radiators (the tilted radiator in a Corvette plus
  16. >the fiberglass body, which doesn't reflect microwaves very well, makes it
  17. >something of a stealth car.  Not 100% though.)  Trucks always have huge upright
  18. >radiators and they _always_ have the loudest signal, even if they are only
  19. >barely visible a mile behind you.
  20.  
  21. Let me expand on this a bit.  I own the following radars:
  22.  
  23. Kustom HR-8     K-band handheld
  24. Kustom MR-7        X-band moving radar
  25. MPH K88            x-band instant-on moving radar
  26.  
  27. What Larry says is generally true for X-band radar, particularly 
  28. the older ones that use antenna horns.  For K-band, particularly
  29. the units that use Fresnel lens to focus the beam, the units
  30. are fairly selective and do not terribly much differentiate between
  31. vehicles.  I can just about equally clock a truck or a Corvette with
  32. my HR-8.  In either case, I can clock just about anything I can see.
  33. I can fairly reliably pick an individual car out of a clump with the HR-8.
  34. I do NOT believe it is reliable enough to base a court prosecution on.
  35.  
  36. My newest acquisition is the K88.  I'll be doing an "afteraction report" 
  37. on the thing as soon as I test a few more things.  The executive summary
  38. at this point is it is very short ranged in moving mode and is very
  39. prone to false readings.  I can make it read random speeds by simply
  40. keying my mobile 440 mhz amateur rig.  This is a very cheap and consequently
  41. very common unit. 
  42.  
  43. >But cops are badly trained and have never programmed radar systems, and it's
  44. >in their interests to lie anyway...
  45.  
  46. Yup.
  47.  
  48. John
  49.  
  50. PS:  Any other K88 owners out there?  I'm looking for a copy of the manual
  51. and a wiring diagram for the instant-on connector on the back of the 
  52. unit.
  53. -- 
  54. John De Armond, WD4OQC               |Interested in high performance mobility?  
  55. Performance Engineering Magazine (TM) |
  56. Marietta, Ga                         |Interested in high tech and computers? 
  57. jgd@dixie.com                        |Write me about PE Magazine
  58. Need Usenet public Access in Atlanta?  Write Me for info on Dixie.com.
  59.