home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #26 / NN_1992_26.iso / spool / bc / general / 456 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-11-13  |  1.3 KB
  1. Path: sparky!uunet!van-bc!cs.ubc.ca!unixg.ubc.ca!buckland
  2. From: buckland@ucs.ubc.ca (Tony Buckland)
  3. Newsgroups: bc.general
  4. Subject: Re: Transit Levy on BC-Hydro Bills
  5. Date: 12 Nov 1992 18:58:00 GMT
  6. Organization: University Computing Services, UBC, Canada
  7. Lines: 15
  8. Message-ID: <1du9foINNnns@iskut.ucs.ubc.ca>
  9. References: <schuck.721414922@sfu.ca> <1992Nov11.082811.2313@ee.ubc.ca> <schuck.721519561@sfu.ca>
  10. NNTP-Posting-Host: swiss.ucs.ubc.ca
  11.  
  12. In article <schuck.721519561@sfu.ca> Bruce_Schuck@sfu.ca writes:
  13. >A better solution, and cheaper, would be to ban cars in the downtown
  14. >area of Vancouver and force people to use buses, skytrain and commuter
  15. >rail. That would be cheaper and cleaner and much less of a waste of
  16. >resources.
  17.  
  18.  But there will always be _some_ drivers that need access to downtown
  19.  and parking there.  My favorite scheme is to systematically eliminate
  20.  downtown parking spaces, on- and off-street, until the desired
  21.  result is achieved.  Those who had to pass through would be able to
  22.  do so, with less obstruction than now, and those who really had to
  23.  park (not those who would merely like to park) downtown would still
  24.  find space, although at a price.  Our much maligned towing companies,
  25.  plus a bit more enforcing in no-stop zones, would clean away a lot of
  26.  the system-buckers.
  27.