home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #23 / NN_1992_23.iso / spool / rec / autos / tech / 14109 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-10-16  |  1.6 KB  |  35 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!caen!zaphod.mps.ohio-state.edu!magnus.acs.ohio-state.edu!srhineha
  3. From: srhineha@magnus.acs.ohio-state.edu (Shawn L Rhinehart)
  4. Subject: Re: TH700R4 questions
  5. Message-ID: <1992Oct16.182259.29367@magnus.acs.ohio-state.edu>
  6. Sender: news@magnus.acs.ohio-state.edu
  7. Nntp-Posting-Host: magnusug.magnus.acs.ohio-state.edu
  8. Organization: The Ohio State University
  9. References: <3055@contex.contex.com>
  10. Date: Fri, 16 Oct 1992 18:22:59 GMT
  11. Lines: 22
  12.  
  13. In article <3055@contex.contex.com> frank@marvin.contex.com (Frank Perdicaro) w
  14. rites:
  15. >I have been thinking about installing a TH700R4 in my 82 Cutlass
  16. >Supreme.  I am wondering if anybody can add some facts to my data
  17. >base.
  18. >
  19. >I know I need to move the tranny support, and get a new drive shaft.
  20. >I know that I need to get the 6.2L diesel control module for the TH700
  21. >lockup, and I know that I need to wire the braking unlock as shown in
  22. >Hot Rod a while back.  I also know I need to buy the BOP to Chevy
  23. >tranny kit from TCI.  Yeah, and my shifter will not read correctly.
  24. >
  25. >
  26. >Please do not tell me about the TH200R4 -- it will not stand up to the
  27. >torque I am making.
  28. >--
  29. >This is my first reply to an article so be gentle. I have an 83 Turbo Regal 
  30. that has been "slightly" modified. As a result, I tend to eat 2004R's at a rate
  31. of about 2 or 3 per year. I am getting really tired of replacing them with $100
  32. junkyard specials. What I want to know is, is the 700R4 really that much 
  33. better, or would I be better off to just spend the money and get a 2004R 
  34. rebuilt? Any and all information is appreciated. Thank's !
  35.