home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #23 / NN_1992_23.iso / spool / rec / autos / tech / 14066 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-10-15  |  1.5 KB
  1. Xref: sparky rec.autos.tech:14066 rec.autos:24073
  2. Path: sparky!uunet!charon.amdahl.com!amdahl!rtech!pacbell.com!tandem!hood!bill
  3. From: bill@hood.tandem.com (norcott_bill@tandem.com)
  4. Newsgroups: rec.autos.tech,rec.autos
  5. Subject: Re: Ford Escort Problems
  6. Message-ID: <1992Oct15.180347.14133@tandem.com>
  7. Date: 15 Oct 92 18:03:47 GMT
  8. References: <1bf6t1INNf29@bigboote.WPI.EDU> <1992Oct13.203951.12484@rs6000.cmp.ilstu.edu> <13234@traffic>
  9. Sender: news@tandem.com
  10. Reply-To: norcott_bill@tandem.com (Bill Norcott)
  11. Organization: Tandem Computers, Inc.
  12. Lines: 19
  13. Nntp-Posting-Host: hood.tsg.tandem.com
  14.  
  15. In article <13234@traffic>, owen@Software.Mitel.COM (Blake Owen) writes:
  16. |> I've personally only heard of the belts breaking in Fords
  17. |> and Toyotas and someone on the net claimed Honda belts also break. Do
  18. |> GM and Chrysler use a different system or type of belt?  Any comments?
  19.  
  20. Timing belts break just like any other belt and what make of car it
  21. is makes no difference.  None of the modern Ford engine designs result
  22. in engine damage if the timing belt breaks.  Hondas and Nissans self-
  23. destruct if the belt breaks.  Most Toyotas are safe when the belt 
  24. breaks.  Overhead cam engines use belts.  American overhead valve
  25. pushrod style engines use a timing chain, not a belt.  Timing chains
  26. are a whole lot more durable than belts .
  27.    
  28. -- 
  29. ---------------------------------------------------------------------|
  30. Bill Norcott            GUARDIAN POSIX project
  31. Tandem Computers, Inc.        
  32. 10600 N. Tantau Avenue        PHONE:  (408) 285-3253
  33. Cupertino, CA   95014        EMAIL: norcott_bill@tandem.com
  34.