home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #23 / NN_1992_23.iso / spool / rec / autos / tech / 14047 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-10-15  |  1.7 KB
  1. Path: sparky!uunet!charon.amdahl.com!pacbell.com!iggy.GW.Vitalink.COM!cs.widener.edu!netnews.upenn.edu!eniac.seas.upenn.edu!jhaines
  2. From: jhaines@eniac.seas.upenn.edu (Jason Haines)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: braking tech. info
  5. Message-ID: <93159@netnews.upenn.edu>
  6. Date: 15 Oct 92 04:21:08 GMT
  7. Sender: news@netnews.upenn.edu
  8. Organization: University of Pennsylvania
  9. Lines: 30
  10. Nntp-Posting-Host: eniac.seas.upenn.edu
  11.  
  12.  
  13.     I am trying to find info on different types of
  14. braking systems available.  I am trying to find braking systems
  15. more suited to ultralight applications where weight and drag are an
  16. issue.
  17.     More than just technical info (that I also want), I am trying to
  18. find out about different systems that actually exist - where should
  19. I look?
  20.     I am  thinking of using some kind of drumn brake arrangement 
  21. because they tend to have less drag and large amounts of heat dissipation
  22. and large braking forces are not needed in this case.
  23.  
  24. BTW - why are disc brake systems inherintly designed to drag the pads
  25. a certain amount?  I have been playing with designing a return spring
  26. system to push the pads away from the disc - although this will increase
  27. the needed brake pedal effort.
  28.  
  29.  
  30.  
  31. ------------------------------------------------------------------------
  32. Jason R. Haines             University of Pennsylvania (SEAS & Wharton)
  33. ------------------------------------------------------------------------
  34. (215) 387-5607              -   Red '90 Mustang LX 5.0  
  35.                   - Blue '71 Rotary Powered Datsun 510     
  36. 3rd floor              - 
  37. 249 South 44th Street          -  These are the opinions of my
  38. Philadelphia, PA 19104-2945   -   employer, I'm self employed.
  39. ------------------------------------------------------------------------
  40.  
  41.  
  42.