home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #23 / NN_1992_23.iso / spool / rec / autos / tech / 14042 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-10-15  |  1.8 KB  |  52 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!boulder!ucsu!colfelt
  3. From: colfelt@ucsu.Colorado.EDU (Andrew BW Colfelt)
  4. Subject: Re: oxygen sensor
  5. Message-ID: <1992Oct15.054426.5896@ucsu.Colorado.EDU>
  6. Organization: University of Colorado, Boulder
  7. References: <BvvHJJ.9qK@ssesco.com> <1992Oct11.203434.27766@magnus.acs.ohio-state.edu> <Bw0IKw.Jw@ssesco.com> <1992Oct13.000411.18272@cabot.balltown.cma.COM>
  8. Date: Thu, 15 Oct 1992 05:44:26 GMT
  9. Lines: 41
  10.  
  11. welty@cabot.balltown.cma.COM (richard welty) writes:
  12.  
  13. >O2 sensors need to warm up before they take effect.  single wire
  14. >sensors take a couple of minutes; three wire sensors take effect
  15. >in about 30 seconds.  most well designed fool injection systems
  16. >will run in their open loop mode for a brief period of time while
  17. >warming up before they start to make use of the sensor data.  
  18.  
  19. Hmmm.  Perhaps the above explains a problem I've
  20. had off-and-on for years:
  21.  
  22. '83 SAAB 900 turbo:
  23. This car has a single conductor O2 sensor that has not
  24. been replaced in the last 75,000 miles, to my knowledge,
  25. and may not have been replaced during the previous 50,000
  26. miles before I owned it, i.e. maybe the orig. equip.
  27.  
  28. Cold start after warm-up:cool-down cycle.  Engine runs
  29. real rough (like 3/4 cyls.) and will idle at ~3 rpm unless
  30. light pedal pressure is given.
  31.  
  32. After 5-15 seconds everything smooths out, and the
  33. rough to smooth transition is very noticeable.
  34.  
  35. Problem will not return unless warm-up:cool down
  36. cycle is repeated.
  37.  
  38. This problem occurs with the highest frequency when the
  39. cool-down period is relatively short, though long enough
  40. to fully cool the system.  If the cool-down period is
  41. very long (over night) then the problem is less likely.
  42. Cool-down from stinking hot further increases probability.
  43.  
  44. Are we talking o2 sensor here, or injectors, or what?
  45.  
  46.  
  47.  
  48. -- 
  49. Andrew          
  50. Colfelt@ucsu.Colorado.EDU
  51. --
  52.