home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #23 / NN_1992_23.iso / spool / rec / autos / tech / 14012 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-10-14  |  1.6 KB
  1. Path: sparky!uunet!gatech!darwin.sura.net!ukma!cs.widener.edu!dsinc!ub!acsu.buffalo.edu!ubvm.cc.buffalo.edu!C058SJLX
  2. From: C058SJLX@ubvm.cc.buffalo.edu
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Ford Tempo '86 problem
  5. Message-ID: <Bw4IK8.34@acsu.buffalo.edu>
  6. Date: 14 Oct 92 17:57:58 GMT
  7. Sender: nntp@acsu.buffalo.edu
  8. Organization: University at Buffalo
  9. Lines: 26
  10. Nntp-Posting-Host: ubvm.cc.buffalo.edu
  11.  
  12.  
  13.    This car has a EFI system .  Two years ago it had the controler
  14.   computer replaced (the car was recalled by the dealer).
  15.     Now the car has a (I believe) related problem.  When the engine
  16.  is cold the car runs OK.  After driving for about 15-20 minutes,
  17.  when the engine warms-up, the engine runs irregularly and then
  18.  it stalls.  After that I have to restart the engine at every stop.
  19.   If I put the car in N the engine may or may not stall, but as
  20.  soon as I shift to D, the engine stalls.  I have to keep accelerating
  21.  to be able to move.  It seems to me that this problem is definitely
  22.  related to the temperature.
  23.    If I keep the car running the problem  goes worse and worse,
  24.   only when it gets cold works OK.
  25.    I took the car to the shop, they were not able to find the cause.
  26.   The car has brand new gas filter, spark-plugs and cables, and
  27.   distributor cap.
  28.    Also the car has absolutely no power to climb up when the engine
  29.   warms up.
  30.    Could be this problem caused by a non working vane air meter,
  31.  which is a sensor for intake air temperature and flow.???
  32.  
  33.       Any help would be greately appreciated,
  34.  
  35.  
  36.                   Thank you
  37.                                  Eleazar Puente
  38.