home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #23 / NN_1992_23.iso / spool / rec / autos / tech / 13992 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-10-14  |  1.8 KB
  1. Path: sparky!uunet!snorkelwacker.mit.edu!ai-lab!tang!pwu
  2. From: pwu@tang.ai.mit.edu (Peng Wu)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: oxygen sensor  !! YES !!
  5. Message-ID: <29360@life.ai.mit.edu>
  6. Date: 14 Oct 92 16:02:01 GMT
  7. References: <1992Oct11.203434.27766@magnus.acs.ohio-state.edu> <Bw0IKw.Jw@ssesco.com> <29194@life.ai.mit.edu> <Bw2DsH.67v@ssesco.com>
  8. Sender: news@ai.mit.edu
  9. Lines: 23
  10. In-reply-to: elmquist@pez.ssesco.com's message of 13 Oct 92 14:33:52 GMT
  11.  
  12.  
  13.       I replaced mine last night and well, I have a new car for $37.  This has
  14.       solved a very long (3 year), annoying problem with my '87 Integra.  The
  15.       car has been to all Acura dealers in Minnesota...  with each one replacing
  16.       various major components (computer, idle control valves, throttle body)
  17.       and doing all sorts of tuneup things like injector cleaning, new plugs, etc.
  18.       None of which made any improvement.  They are clearly unable to diagnose
  19.       these sorts of problems.
  20.       
  21.       I spent 10 minutes with my multi-meter measuring the voltage from the O2
  22.       sensor and it was totally fubar.  The Acura service manual states that
  23.       you should get a voltage of less than .4v at idle (after fully warming
  24.       the engine) and something greater than .6v at open throttle.  I was getting
  25.       totally random readings at idle--  sometimes .1v sometimes .9v...  it would
  26.       always settle out to some value but each time I opened the throttle and
  27.       then closed it, it would settle out to a different value... anywhere in
  28.       the range .1v to .9v.  At open throttle, it read close to 0v...  *all
  29.       screwed up*.
  30.  
  31. I am very much interested in knowing how the NEW O2 sensor responses to the
  32. test procedure you used to test the OLD one.  I try to rule out a connector
  33. problem or other problems that you unintentionally "fixed" when you were
  34. working on the sensor.
  35.