home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #23 / NN_1992_23.iso / spool / rec / autos / tech / 13921 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-10-12  |  1.4 KB
  1. Path: sparky!uunet!charon.amdahl.com!pacbell.com!ames!sun-barr!cs.utexas.edu!sdd.hp.com!swrinde!news.dell.com!math.utexas.edu!ut-emx!ccwf.cc.utexas.edu
  2. From: rodder@ccwf.cc.utexas.edu (Jon D. Rodder)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Live axle vs. IRS
  5. Message-ID: <81572@ut-emx.uucp>
  6. Date: 13 Oct 92 01:49:54 GMT
  7. References: <1992Oct05.192553.23743@i88.isc.com> <1992Oct6.034025.13839@sol.UVic.CA>
  8. Sender: news@ut-emx.uucp
  9. Organization: The University of Texas at Austin, Austin TX
  10. Lines: 19
  11.  
  12. In article <1992Oct6.034025.13839@sol.UVic.CA> atovorni@engr.UVic.CA writes:
  13. >If there was one thing to be changed on the '82 to '92 F-cars, it would 
  14. >be to ditch the live axle and adopt a Corvette rear-end setup. Guess
  15. >we'll have to wait another ten years...
  16.  
  17. Wait until the F-cars do what the Z and Rx-7 did?  I can remember when
  18. the Z and the rx7 were fairly affordable cars.  Look at them today.
  19. The F-cars fill a niche in the current market, along with the Mustang.
  20. How much more would you be willing to pay for a Camaro with IRS?  How
  21. many other people would be willing to pay a few thousand extra for it?
  22. I doubt the average Camaro/Firebird owner would.  
  23.  
  24.  
  25. -- 
  26. --=< Jon D. Rodder ----- rodder@ccwf.cc.utexas.edu >=-- 
  27.     \    IRC-Op at tramp.cc.utexas.edu (Rodder)   /
  28.      \    89 Jeep Wrangler - 258/PIECE OF JUNK!  / 
  29.       \        79 Rx-7 - 12A/Holley 4bbl        / 
  30.        \________67 Camaro RS - 350/4spd________/ 
  31.