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/ NetNews Usenet Archive 1992 #23 / NN_1992_23.iso / spool / rec / autos / tech / 13916 < prev    next >
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Text File  |  1992-10-12  |  1.6 KB  |  40 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!charon.amdahl.com!pacbell.com!att-out!walter!ardour.bellcore.com!hsong
  3. From: hsong@ardour.bellcore.com (G. Hugh Song)
  4. Subject: The hand brake is not tightened.
  5. Message-ID: <1992Oct13.001148.8669@walter.bellcore.com>
  6. Sender: news@walter.bellcore.com
  7. Nntp-Posting-Host: ardour.bellcore.com
  8. Organization: Red Bank, NJ
  9. X-Newsreader: Tin 1.1 PL5
  10. Distribution: usa
  11. Date: Tue, 13 Oct 92 00:11:48 GMT
  12. Lines: 26
  13.  
  14. My car was towed during my recent visit to NYC.   It is a long story
  15. of an innocent man.   The hand brake was engaged while it was being 
  16. towed.  After the incidence, I noticed that the hand brake was not 
  17. working properly.   The car still rolled although I pulled the lever 
  18. as hard as I could.   So I tightened the adjusting nut (by the lever) 
  19. which pulls up the wired core in the cable.  Well, that did not help.
  20. I asked myself, "Did the towing make the brake shoes worn out?"
  21. So I opened the drum to check that out.   The leverage inside the drum was
  22. moving as my wife was pulling the brake lever, but it was apparently not
  23. enough to stop the car rolling.  Brake shoes were still pretty thick,
  24. and were usable as I had them replaced a year ago.  And it is less than
  25. 10kmiles since I replaced the shoes.
  26.  
  27. Is there any way to tighten the hand brake?   My car is '86 mazda 323.
  28. I need to have my car inspected in a week.  Yeah.  NJ inspects all cars
  29. once a year.   BTW, I had the same problem last year.   But at that time, 
  30. changing the brake shoes solved the problem.
  31.  
  32. Many thanks in advance.
  33.  
  34.     Hugh
  35.  
  36. PS: BTW, I successfully changed the front disc pads with the help of net
  37. friends who suggested using a C-clamp.  Thank you, guys.
  38.  
  39.  
  40.