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/ NetNews Usenet Archive 1992 #23 / NN_1992_23.iso / spool / rec / autos / tech / 13842 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-10-10  |  1.2 KB
  1. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!moe.ksu.ksu.edu!engr.uark.edu!mbox.ualr.edu!chaos!dave.williams
  2. Newsgroups: rec.autos.tech
  3. Subject: Re: DOHC on a V8 possible?
  4. Message-ID: <773.88.uupcb@chaos.lrk.ar.us>
  5. From: dave.williams@chaos.lrk.ar.us (Dave Williams) 
  6. Date: 10 Oct 92 06:52:00 GMT
  7. Reply-To: dave.williams@chaos.lrk.ar.us (Dave Williams) 
  8. Distribution: world
  9. Organization: The Courts of Chaos * 501-985-0059 * Public Access Usenet
  10. Lines: 16
  11.  
  12.  
  13. -> What shortcomings are you referring too?  I thought the '84 and later
  14. -> Vette was supposed to have a great suspension.
  15.  
  16.  They have rather severe camber change, which causes the tires to rise
  17. up on edge, losing grip, and causing instant oversteer.  Usually a
  18. spinout, even with the 'vette's go-kart steering ratios.  So you wind up
  19. taking bumpy sections very slowly to keep from losing control.
  20.  
  21.  GM relocated the lower inner pivot points after a few years of
  22. production, so later ones aren't quite as bad.
  23.  
  24.  Any time you using a halfshaft as a suspension link, you're severely
  25. limited in the range of available geometries.  Your choices are
  26. basically swing axle or parallel-link with minor variations.
  27.                          
  28.