home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #23 / NN_1992_23.iso / spool / rec / autos / tech / 13725 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-10-08  |  1.4 KB  |  37 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!usc!zaphod.mps.ohio-state.edu!pacific.mps.ohio-state.edu!linac!att!cbnewsk!cbnewsj!btwomey
  3. From: btwomey@cbnewsj.cb.att.com (william.tw0mey)
  4. Subject: excessive hydrocarbon emission
  5. Organization: AT&T
  6. Distribution: na
  7. Date: Thu, 8 Oct 1992 13:18:27 GMT
  8. Message-ID: <1992Oct8.131827.11696@cbnewsj.cb.att.com>
  9. Summary: failed inspection, what should be done?
  10. Lines: 25
  11.  
  12.  
  13. Here in NJ, my car failed inspection because of excessive hydrocarbon
  14. emissions.  Thats unburned fuel, no?  If not, what?  What causes excessive
  15. it?
  16.  
  17. Its an 86 Isuzu Imark, 1.5l carburetted, 89K miles.  (sound familiar?
  18. A few months ago when I posted, I had bucking/no power problems.  It
  19. was the mixture control solenoid that was flakey)
  20.  
  21. The figure was 870, the limit was 250, I don't know the scale.  The car
  22. does not seem to consuming oil.  The plugs were dark and not dry-dry.  They
  23. are less than 5000 miles old.  Is this an uh-oh?  Leaking valve guides
  24. or something like that?  Wires and air filter have less than 10000 miles.
  25.  
  26. Could grungy valves be a culprit?  Is dribbling water into the intake
  27. a good idea, to solve the problem or just for maintenance?
  28. Would burning a different fuel, or using an "emission helping" additive
  29. help?
  30.  
  31. Bill Twomey
  32. -- 
  33. bt@violin.att.com
  34.  
  35. Bill's Law on Netnews discussions:
  36. "If a poster's name is in the Subject, its not worth reading."
  37.