home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #23 / NN_1992_23.iso / spool / rec / autos / tech / 13713 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-10-07  |  1.5 KB  |  43 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!decwrl!apple!mumbo.apple.com!michael.apple.com!ems
  3. From: ems@michael.apple.com (E. Michael Smith)
  4. Subject: Re: F350 vs F250 front springs.  Interchangable?
  5. Message-ID: <1992Oct7.234045.12867@michael.apple.com>
  6. Organization: Apple Computer Inc, Cupertino, CA
  7. References: <1992Oct7.011738.9794@michael.apple.com> <BvrJBA.C5q@cup.hp.com>
  8. Date: Wed, 7 Oct 1992 23:40:45 GMT
  9. Lines: 32
  10.  
  11. In article <BvrJBA.C5q@cup.hp.com> dhepner@cup.hp.com (Dan Hepner) writes:
  12. >Subject: F350 vs F250 front springs.  Interchangable?
  13. >
  14. >>Synopsis:  Are F350 and F250 springs the same 'size' and interchangeble?
  15. >
  16. >Synopsis: if this were a Dodge, they would be, but removing leaves may
  17. >do the job.
  18.  
  19. The Fords use a strange front spring that consists of exactly TWO
  20. leaves of the same size ...  You kinda have to change the whole
  21. thing ...
  22.  
  23. >The GVWR was clearly marked on the vehicle at time of sale, on the 
  24. >tag inside the door.  10k+ is maximum, ~8.5k is medium, and >= 8k 
  25. >is low.  The junkyard truck can be checked in this manner.
  26.  
  27. Good Point!  I'll take a look for them.
  28.  
  29. >Reducing the spring strength is typically simply removing one or more
  30. >of the leaves. 
  31.  
  32. I wish it were that simple on the Fords.  Leaves can only be removed
  33. on the rear springs...
  34.  
  35. -- 
  36.  
  37. E. Michael Smith  ems@apple.COM
  38.  
  39. 'Whatever you can do, or dream you can, begin it.  Boldness has
  40.  genius, power and magic in it.'  -  Goethe
  41.  
  42. I am not responsible nor is anyone else.  Everything is disclaimed.
  43.