home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #23 / NN_1992_23.iso / spool / rec / autos / tech / 13712 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-10-07  |  1.4 KB
  1. Path: sparky!uunet!snorkelwacker.mit.edu!ai-lab!oreo!pwu
  2. From: pwu@oreo.ai.mit.edu (Peng Wu)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: What is the air pump used for?
  5. Message-ID: <28957@life.ai.mit.edu>
  6. Date: 7 Oct 92 21:27:27 GMT
  7. References: <550.88.uupcb@chaos.lrk.ar.us>
  8. Sender: news@ai.mit.edu
  9. Lines: 19
  10. In-reply-to: dave.williams@chaos.lrk.ar.us's message of 6 Oct 92 19:41:00 GMT
  11.  
  12.  
  13.     -> Something that has been on my mind is the use of the air pump.
  14.     -> What is it's purpose?
  15.     
  16.      According to GM, it promotes afterburn of unburned hydrocarbons.
  17.     Oddly, the '92 Corvette switched from a standard belt-driven mechanical
  18.     pump to an electric pump.  The air pump only runs for a minute or two,
  19.     and only on cold start.  Apparently it's only for when the engine is in
  20.     cold-start mode and running rich - according to the diagrams, it never
  21.     comes on after startup.  Weird.
  22.                                                                                                                            
  23. I wonder why it is a bad idea to run the engine on the lean side?  Apparently,
  24. this corvette is designed to run at lean side other than on start up.
  25. Therefore, there is always enough oxygen in the exhaust after starting.  
  26.  
  27. I have seen pulse pumps for injecting air into catalytic converters.  A pulse
  28. pump makes use of the pressure fluctuation in the cat. to draw fresh air.
  29. Does any one know if the pulse pump taxes the engine by changing back
  30. pressure?
  31.