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/ NetNews Usenet Archive 1992 #20 / NN_1992_20.iso / spool / rec / autos / tech / 12462 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-09-10  |  1.8 KB
  1. Path: sparky!uunet!gatech!rpi!zaphod.mps.ohio-state.edu!pacific.mps.ohio-state.edu!linac!att!ucbvax!vicor.com!danapple
  2. From: danapple@vicor.com
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: Supercharged vehicles
  5. Message-ID: <9209101817.AA07771@wotke.vicor.com>
  6. Date: 10 Sep 92 18:17:43 GMT
  7. References: <1992Sep09.220337.4671@lobo.rmhs.colorado.edu>
  8. Sender: daemon@ucbvax.BERKELEY.EDU
  9. Lines: 37
  10.  
  11.  
  12. > seanr@lobo.rmhs.colorado.edu (Sean Reifschneider) writes:
  13. > In article <1992Sep8.161221.28786@athena.cs.uga.edu> dug@athena.cs.uga.edu (D
  14. > ouglas Brown) writes:
  15.  
  16. > Since a Turbo runs off of the exhaust, it's esentially running off of waste
  17. > energy.
  18.  
  19. Not entirely true.  That pressure is created by the pistons pushing
  20. the exhaust gasses out of the cylinders.  So having more backpressure
  21. is going to cause more resistance to the motion of the pistons on the
  22. exhaust stroke.
  23.  
  24. Unless, of course, the turbo runs off the *heat* of the exhaust.  Does
  25. it?
  26.  
  27. > I always
  28. > thought they should use a clutch on it so that when you don't want it on,
  29. > it isn't.  Otjust have the clutch engage when the throttle is open a
  30. > cartain percent...
  31.  
  32. > Would an electronic clutch work for this?
  33.  
  34. Max, as in Mad Max, had a clutch on his supercharger.  The first
  35. generation MR2 used a magnet clutch to allow the drive to choose
  36. whether the supercharger was in use or not.  I *assume* this magnet
  37. clutch was just a heavier duty version of an A/C compressor clutch.
  38.  
  39. (Yes, fiction and fact flow together in mind to form a continuum of
  40. experiences.)
  41.  
  42. > Sean
  43.  
  44. Daniel I. Applebaum  |  danapple@vicor.com  |  1986 Celica Supra "NVR DNF"
  45.     "When the car is airborne nothing works, the brakes don't work,
  46.      steering doesn't work, the gas pedal doesn't work, nothing works !!"
  47.                             --- Gerry Brinkman "Principles of Rallying" #2
  48.