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/ NetNews Usenet Archive 1992 #20 / NN_1992_20.iso / spool / rec / autos / tech / 12438 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-09-09  |  1.6 KB
  1. Path: sparky!uunet!ogicse!uwm.edu!news.mr.med.ge.com!jungle!hinz
  2. From: hinz@picard.med.ge.com (David Hinz Mfg 4-6987)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: Supercharged vehicles
  5. Message-ID: <1992Sep10.085532.25158@mr.med.ge.com>
  6. Date: 10 Sep 92 08:55:32 GMT
  7. Article-I.D.: mr.1992Sep10.085532.25158
  8. References: <1992Sep8.191953.27701@news.nd.edu>
  9. Sender: news@mr.med.ge.com
  10. Distribution: rec.autos, rec.autos.tech, rec.autos.sport
  11. Organization: GE Medical Systems, Magnetic Resonance
  12. Lines: 27
  13. Nntp-Posting-Host: jungle
  14. X-Newsreader: Tin 1.1 PL5
  15.  
  16. Michael George Buening (mikeb@nowaksg.chem.nd.edu) wrote:
  17. : 
  18. : I have always been under the impression that a supercharger worked
  19. : over a wider rpm range as opposed to the turbocharger that only
  20. : gives boost at higher rpm's.  I too would like more info on these
  21. : systems so I'll keep an I out for this thread.
  22. : 
  23. :         --Michael Buening
  24. :         internet:mikeb@nowaksg.chem.nd.edu
  25. : 
  26.  
  27. It depends on how the engineers want the turbo to behave.  Some turbos
  28. are set up to give a real peak-y response, and some are set up for a nice,
  29. broad torque band.  SAAB were the first to put a practical turbo in 
  30. production cars (1977), before this they were used for only the high-end
  31. boost you mention.
  32.  
  33. A turbo has lag when you stomp on the trottle, but this is a minor inconvenience.  
  34. The biggest benefit of a turbo over a supercharger is that the turbo only 
  35. wastes fuel when turbo-stomping, where the supercharger gives uniformly
  36. crappy mileage.
  37.  
  38. --
  39.  
  40. Dave Hinz  -  Opinions expressed are mine, not my employer's.  Obviously.
  41. SAAB - Because you get what you pay for.
  42. hinzd@picard.med.ge.com
  43.