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/ NetNews Usenet Archive 1992 #20 / NN_1992_20.iso / spool / rec / autos / tech / 12408 < prev    next >
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Text File  |  1992-09-09  |  1.5 KB  |  33 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!spsgate!mogate!newsgate!RZAA80@email.sps.mot.com
  3. From: RZAA80@email.sps.mot.com (Jim Chott)
  4. Subject: Re: LEaf springs
  5. Message-ID: <1992Sep9.195126.3481@newsgate.sps.mot.com>
  6. Sender: usenet@newsgate.sps.mot.com
  7. Nntp-Posting-Host: 222.18.80.28
  8. Organization: Motorola SPS
  9. References: <BuBI34.8Lp@news.cso.uiuc.edu>
  10. Date: Wed, 9 Sep 1992 19:51:26 GMT
  11. Lines: 20
  12.  
  13. In article <BuBI34.8Lp@news.cso.uiuc.edu>, dak@uihepa.hep.uiuc.edu (David Kardelis- I am the NRA) writes:
  14. > 
  15. >     Are replacing Leaf springs a do it yourself job or does it
  16. > require special tools. The leaf springs on my Jeep look shot. 
  17. > They are straight ------ as opposed to \____/. Anyway to check this 
  18. > for sure? Also what is an average price for getting springs rebent?
  19. > JC Whitneys has 4 new springs for about $350 so if it is a small difference
  20. > in price I'd rather go new.
  21. >                         dave
  22.  
  23. I recently replaced the leaf springs on my Toyota pickup.  Not too bad of a
  24. job, took about 5 hours with a little help from a friend.  That price doesn't
  25. sound too bad.  You might try a four wheel drive magazine for more sources.
  26. However, some springs have a reverse arch /----\ like those on most american
  27. pickups (front), so you can't tell the spring condition by the arch.  A dealer
  28. can probably tell you the proper ride height, which should tell you if your
  29. springs are good.  Also, not many special tools were required for my springs
  30. except for a torque wrench, and adequate jack stand height.
  31.  
  32. Jim
  33.