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/ NetNews Usenet Archive 1992 #20 / NN_1992_20.iso / spool / rec / autos / tech / 12309 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-09-08  |  1.6 KB
  1. From: wesf@hpdmd48.boi.hp.com (Wes Fujii)
  2. Date: Fri, 4 Sep 1992 05:42:20 GMT
  3. Subject: Re: Tyre pressure vs circumference vs speedo accuracy!
  4. Message-ID: <2700117@hpdmd48.boi.hp.com>
  5. Organization: Hewlett Packard - Boise, ID
  6. Path: sparky!uunet!cs.utexas.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!sdd.hp.com!scd.hp.com!hplextra!hpcc05!hpdmd48!wesf
  7. Newsgroups: rec.autos.tech
  8. References: <1992Sep2.233313.1@wombat.newcastle.edu.au>
  9. Lines: 23
  10.  
  11. Since tire circumference is very rigid due to the thick tread, even
  12. with low pressure and reduced axle-to-ground "radius", the distance
  13. travelled will not vary much depending on air pressure.  The small
  14. differences that occur are due to the tread squirming or if it 
  15. really gets low enough, you could get a fold going that may shorten
  16. the distance travelled.
  17.  
  18. If you watch the (low) tire as it is rolled, the ground speed is
  19. dependant on tread position and lots of movement can be noted in the
  20. area of the "bulge".  This movement normally translates into heat
  21. because of the sidewall flexing.  That's why low tires often catch 
  22. on fire about the time they go flat.
  23.  
  24. If your speedo is off, I would suggest finding out what tire originally
  25. came stock on the car and try to find out ITS actual dimensions are.
  26.  
  27. Wes Fujii
  28.  
  29. * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
  30. * Wes Fujii               *           JAPANESE BUSINESS MOTTO           *
  31. * Boise, Idaho            *        You can buy anything you want        *
  32. * wesf@hpdmd48.boi.hp.com *             with a lot of money             *
  33. * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
  34.