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/ NetNews Usenet Archive 1992 #20 / NN_1992_20.iso / spool / rec / autos / tech / 12253 < prev    next >
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Text File  |  1992-09-07  |  2.1 KB  |  53 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!rpi!newsserver.pixel.kodak.com!psinntp!psinntp!balltown!welty
  3. From: welty@cabot.balltown.cma.COM (richard welty)
  4. Subject: Re: Timing Belt revisited
  5. Message-ID: <1992Sep3.214008.24893@cabot.balltown.cma.COM>
  6. Organization: New York State Institute for Sebastian Cabot Studies
  7. References: <59977@mimsy.umd.edu> <24404@oasys.dt.navy.mil>
  8. Date: Thu, 3 Sep 1992 21:40:08 GMT
  9. Lines: 42
  10.  
  11. In article <24404@oasys.dt.navy.mil> bense@oasys.dt.navy.mil (Ronald Bense) writes:
  12. *>I replaced the belt and lined everything up according to the service
  13. *>manual but the engine does not run (well it barely runs but I don't
  14. *>count the horrible noises its making as running).
  15.  
  16. *First, check to see if you have both cams lined up correctly, and I
  17. *even went as far as to make sure that the distributor (mine turns off
  18. *the intake cam, I think) was lined up to fire cylinder one. One tooth
  19. *off would cause all kinds of running problems (I did this once :) I
  20. *was *veeerrrryyy* careful this time. :)
  21.  
  22. quite; i had the belt one tooth off on one bank of my v-6 alfa
  23. after i put it back together in july; the car ran like dogmeat
  24. until i reinstalled the belt correctly.
  25.  
  26. however, unless the ``horrible noises'' are just a bad running motor,
  27. i'd be concerned.  mechanical clanks are bad news after an episode
  28. like this.
  29.  
  30. >>Compression test reveals only one cylinder with normal compression.
  31. >>1) 180psi
  32. >>2) 160psi
  33. >>3)  90psi
  34. >>4) 100psi
  35.  
  36. >This could be because one of your cams is a tooth off. (Or, worst case,
  37. >you bent/broke a valve) I don't think you put a hole in a piston, as
  38. >then I think you'd have less compression than that shown, but I'll leave
  39. >that to others more familiar with those problems.
  40.  
  41. compression will be just about exactly 0 with a holed piston (voice
  42. of experience talking here.)  given that the initial symptom of failure
  43. was a failed timing belt, a holed piston is very unlikely; bent valves
  44. are more likely.
  45.  
  46. cheers,
  47.   richard
  48. -- 
  49. richard welty                            518-393-7228
  50. welty@cabot.balltown.cma.com
  51.   ``if you can read this, mario, you're too close''
  52.     -- bumper sticker seen on a CART safety truck
  53.