home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #20 / NN_1992_20.iso / spool / rec / autos / tech / 12252 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-09-07  |  2.7 KB  |  67 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!rpi!newsserver.pixel.kodak.com!psinntp!psinntp!balltown!welty
  3. From: welty@cabot.balltown.cma.COM (richard welty)
  4. Subject: Re: Suspension, tire + shock questions
  5. Message-ID: <1992Sep3.215156.26723@cabot.balltown.cma.COM>
  6. Organization: New York State Institute for Sebastian Cabot Studies
  7. References: <1992Aug31.143330.20963@usenet.ins.cwru.edu>
  8. Date: Thu, 3 Sep 1992 21:51:56 GMT
  9. Lines: 56
  10.  
  11. In article <1992Aug31.143330.20963@usenet.ins.cwru.edu> dtn@po.CWRU.Edu (Donald T. Noda) writes:
  12.  
  13. >    I was wondering about a few things.  First, does the
  14. >wider tires have better traction?  What about in snow and rain?
  15. >I live in Cleveland--land of snow.
  16.  
  17. wider tires may offer better traction on dry pavement; they may or
  18. may not reduce traction on wet pavement; and they will most definitely
  19. reduce traction on mud and snow.  if you live in cleveland, and only
  20. plan to own one set of tires, then this must be kept in mind.
  21.  
  22. >  I am often traveling between
  23. >here and Long Island and being a college student, I have much to
  24. >carry.  Are there ways of making the load easier on my car.  I
  25. >notice that the rear sags with all the weight and 500+ miles
  26. >I feel is a long way to go like that.  Heavier shocks?
  27.  
  28. possibly.  there are other things that are done; for example, there
  29. are sometimes stiffer springs for tow vehicles, which might be applicable
  30. in a car used to haul lots of stuff.
  31.  
  32. in any case, add a couple of pounds of air to the rears any time you
  33. plan to carry a heavy load at high speed.
  34.  
  35. >  Any
  36. >recommended?  Lastly, I have a soft ride thus the performance 
  37. >of handling is not great.  My tires are wearing on the outside
  38. >edges (front only) I think because it can't deal with tight
  39. >fast turns that I like to take.
  40.  
  41. next alignment, have a half a degree more negative camber put in
  42. the front.
  43.  
  44. >  I have crappy tire on the
  45. >front too.  Is that a consideration?
  46.  
  47. it could be; the outside front tire will carry the load in any
  48. corner taken at speed.
  49.  
  50. >  Is there a way of
  51. >"tightening my suspension to improve handling?
  52. >    Sorry to be such a question box but I have been trying to 
  53. >get the most out of my car.  By the way it is an 81 Buick Regal.
  54.  
  55. with a car that old, it is likely that simply replacing the suspension
  56. bushings will tighten the car up quite a bit.  shocks are a
  57. relatively inexpensive upgrade as well, and decent tires are a must.
  58. changes beyond that can get expensive, and unless carefully planned,
  59. can have the wrong results.
  60.  
  61. richard
  62. -- 
  63. richard welty                            518-393-7228
  64. welty@cabot.balltown.cma.com
  65.   ``if you can read this, mario, you're too close''
  66.     -- bumper sticker seen on a CART safety truck
  67.