home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #20 / NN_1992_20.iso / spool / rec / autos / tech / 12235 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-09-07  |  3.1 KB  |  60 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!convex!darwin.sura.net!spool.mu.edu!agate!linus!philabs!mja
  3. From: mja@philabs.philips.com (Michael Amato)
  4. Subject: Do they really do anything? Was Re: Recommendations for Mini Van
  5. Message-ID: <1992Sep4.192342.3345@philabs.philips.com>
  6. Originator: mja@hercules
  7. Sender: news@philabs.philips.com (Mr. C. News)
  8. Reply-To: mja@philabs.philips.com (Michael Amato)
  9. Organization: Philips Laboratories, Briarcliff, NY 10510
  10. References: <19483@drutx.ATT.COM> <1992Aug21.181616.8793@magnus.acs.ohio-state.edu> <1992Aug22.085010.1075@mintaka.lcs.mit.edu> <PHILG.92Aug29163750@zug.ai.mit.edu> <1992Aug31.203704.681@schaefer.math.wisc.edu>
  11. Distribution: rec.autos
  12. Date: Fri, 4 Sep 1992 19:23:42 GMT
  13. Lines: 45
  14.  
  15.  
  16. |> >
  17. |> This was going on long before Iacocca came to Chrysler. I bought a new
  18. |> Chrysler product 25 years ago which turned out to have a leak in the
  19. |> power steering. I kept going back to get it fixed under warranty, and
  20. |> eventually got a chance to talk with the actual repairman: He said
  21. |> that the service director was telling him to report the problem fixed,
  22. |> with the hope that eventually I would give up, because the real
  23. |> problem was a hair-line crack in a casting and Chrysler would never
  24. |> pay them for the replacement part. I did give up, fixed it myself, and
  25. |> swore never to buy another new car. Let somebody else take the
  26. |> depreciation hit if that's all the warranty is worth!
  27. |> Bob Wilson
  28. |> wilson@math.wisc.edu
  29. |> PS I did keep that car for another 21 years and 147,000 miles, but all
  30. |> the work was my own.
  31.  
  32. Had a cold stalling and cycling idle (hot and cold) problem with my 88 Jeep
  33. Cherokee (4.0l six, 5 spd.). Since I was paranoid when I bought it got the
  34. extended warranty (mistake #1?), I tried to have the dealer fix it.
  35. First they said it needed a major tune-up, which I went for (40k mi, 
  36. mistake #2?). Didn't help. Brought it back, they fiddled with it for a day,
  37. _said_ they replaced an O2 sensor (at least that didn't cost me anything,
  38. just aggravation and time - mistake #3?). Well, it stopped stalling cold.
  39. So now I decide to take matters into my own hands, unscrew the intake 
  40. hose and look at the intake butterfly (fuel injection) and its BLACK!
  41. You would think a major tune up would include a little carb cleaner on the
  42. intake butterfly? Clean the whole thing up and presto! Smooth idle hot and 
  43. cold. Now the only problem is the idle hot is about 1100-1200 rpm. Seems a litle
  44. on the high side. New it was idling about 800-900 rpm. Before `fixing' it
  45. it would oscillate between 600-1000 rpm and die after going to 400. I've
  46. checked to make sure that I didn't mess up the cable - the throttle is closing
  47. all the way. The idle is not supposed to be adjustable. Did I make mistake #4
  48. somewhere along the line? Should I try to get the idle down? i.e. is it too 
  49. high? Any help would be appreciated. Thanks in advance.
  50.  
  51.  
  52.  
  53.  
  54.  
  55. -- 
  56. +-----------------------------------------------------------------+
  57. | Michael Amato  DoD#0639 | "If pro is the opposite of con,       |
  58. | mja@philabs.philips.com | then what is Congress"? - Will Rogers |
  59. +-----------------------------------------------------------------+
  60.