home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #19 / NN_1992_19.iso / spool / rec / autos / tech / 11987 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-09-01  |  1.2 KB  |  31 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!zaphod.mps.ohio-state.edu!uwm.edu!news.mr.med.ge.com!bonfire!hinz
  3. From: hinz@picard.med.ge.com (David Hinz Mfg 4-6987)
  4. Subject: Re: Help, Peugeot stalling problem
  5. Message-ID: <1992Sep1.095647.5693@mr.med.ge.com>
  6. Sender: news@mr.med.ge.com
  7. Nntp-Posting-Host: bonfire
  8. Organization: GE Medical Systems, Magnetic Resonance
  9. X-Newsreader: Tin 1.1 PL5
  10. References: <4ecYmSa00io28_dlF_@andrew.cmu.edu>
  11. Date: Tue, 1 Sep 92 09:56:47 GMT
  12. Lines: 17
  13.  
  14. Yi Sun (ys0n+@andrew.cmu.edu) wrote:
  15. : I have a '84 Peugeot 505GL, inline 4, auto.  The car has trouble in
  16. : starting.  I have to rev the engine at high rpm for a minute or so
  17. : before I can start to drive.  Otherwise it will stall.  The problem
  18. : seems to be weather sensitive.  The warmer the temperature, the longer I
  19. : have to keep reving the engine.
  20. : 
  21. It sounds like your cold-start injector isn't kicking in for some reason.
  22. It could be a bad injector, or a bad temperature sensor (tells the injector
  23. to open).  Is this a Bosch system?  If so, what does the flow sensor
  24. look like (heated wire, or deflected vane type)?
  25.  
  26. --
  27.  
  28. Dave Hinz  -  Opinions expressed are mine, not my employer's.  Obviously.
  29. SAAB - Because you get what you pay for.
  30. hinzd@picard.med.ge.com
  31.