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/ NetNews Usenet Archive 1992 #19 / NN_1992_19.iso / spool / rec / autos / tech / 11974 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-08-31  |  964 b 
  1. From: ggg@hpsad.sad.hp.com (Gary Goodlund)
  2. Date: Mon, 31 Aug 1992 20:57:20 GMT
  3. Subject: Re: Broquet: Fuel Catalyst
  4. Message-ID: <3970062@hpsad.sad.hp.com>
  5. Organization: HP Signal Analysis Division - Rohnert Park, CA
  6. Path: sparky!uunet!sun-barr!cs.utexas.edu!sdd.hp.com!hpscdc!scd.hp.com!hplextra!hpl-opus!hpnmdla!hpsad!ggg
  7. Newsgroups: rec.autos.tech
  8. References: <1992Aug31.052422.4595@csis.dit.csiro.au>
  9. Lines: 17
  10.  
  11. Hi Gaven,
  12.  
  13. This raises a question.  Does this additive cause any fouling of the 
  14. spark plugs? I've used a fuel additive called "+104" or "104 Octane"
  15. or somesuch thing.  It does reduce the detonation pretty effectively
  16. but the plugs are so badly fouled by about 5-6Kmiles that the engine
  17. sounds terrible.This is a stock 9:1 compression ratio on a '72 240Z.
  18.  
  19. I'd like to find another product that reduced detonation effectively
  20. but didn't cause these problems.  So far, I haven't seen anything on
  21. the market in Northern California.
  22.  
  23. 'later,
  24.   Gary
  25.  
  26.  
  27.  
  28.