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/ NetNews Usenet Archive 1992 #19 / NN_1992_19.iso / spool / rec / autos / tech / 11872 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-08-29  |  1.5 KB
  1. Path: sparky!uunet!elroy.jpl.nasa.gov!swrinde!ringer!tmcdonal
  2. From: tmcdonal@ringer.cs.utsa.edu (Tom McDonald)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: Fan belts w/teeth
  5. Message-ID: <1992Aug28.230231.736@ringer.cs.utsa.edu>
  6. Date: 28 Aug 92 23:02:31 GMT
  7. Organization: University of Texas at San Antonio
  8. Lines: 28
  9.  
  10. In article <24117@oasys.dt.navy.mil> bense@oasys.dt.navy.mil (Ronald Bense)
  11. writes:
  12. >In rec.autos.tech, tedebear@leland.Stanford.EDU (Theodore Chen) writes:
  13. >
  14. >>here's the problem: the old ones have teeth in them (actually,
  15. >>the teeth are so wide that it would be more accurate to say that
  16. >>the belt has slits in it).  the new ones don't.
  17. >
  18. >>catalog.  is there something i'm missing here?  what the hell are the
  19. >>teeth for?
  20. >
  21. >They're cogged belts. The slits relieve stress in the belt to help them
  22. >serve a longer, reliable life. The multi-ribbed belts do a real contortionist's
  23. >act around all the pulleys, which really places a lot of stress in the
  24. >belt. The cogs, or slits, reduce bending stresses as the belt curves
  25. >and recurves.
  26.  
  27. I had a problem with a '77 Pontiac's alternator belt in that somewhere between
  28. 2" and 15" of the outside of the belt would piece off shortly after it was
  29. installed.  I went through four like this until I got the cogged type and
  30. the problem stopped.  Given the choice, I'd take cogged any day.
  31.  
  32.                         -Tom
  33. -- 
  34. Okay, one more time.  This is your brain. (egg)
  35. This is your brain on drugs. (egg in frying pan)
  36. Any Questions?
  37. "Yeah, can I have mine scrambled?"
  38.