home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #19 / NN_1992_19.iso / spool / misc / activism / progress / 6184 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-08-31  |  3.4 KB  |  67 lines

  1. Newsgroups: misc.activism.progressive
  2. Path: sparky!uunet!wupost!mont!pencil.cs.missouri.edu!daemon
  3. From: harelb@math.cornell.edu (misc.activism.progressive co-moderator)
  4. Subject: BUSH Administration Hushes Auto Efficiency Studies
  5. Message-ID: <1992Aug31.213558.20261@mont.cs.missouri.edu>
  6. Followup-To: alt.activism.d
  7. Originator: daemon@pencil.cs.missouri.edu
  8. Sender: news@mont.cs.missouri.edu
  9. Nntp-Posting-Host: pencil.cs.missouri.edu
  10. Organization: misc.activism.progressive on UseNet ; ACTIV-L@UMCVMB
  11. Date: Mon, 31 Aug 1992 21:35:58 GMT
  12. Approved: map@pencil.cs.missouri.edu
  13. Lines: 52
  14.  
  15.  
  16.           =========================================
  17.           C o n s e r v a t i o n   C o v e r - u p
  18.           =========================================
  19.  
  20. From the July/August _Multinational Monitor_.
  21.  - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
  22.     SUMMARY: Bush Admin.  squelches taxpayer funded research showing
  23.     cars could be much more efficient than they are, using existing
  24.     technology.
  25.  - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
  26.  
  27.     Under pressure  from  the Bush  Administration,  the Environmental
  28. Protection Agency (EPA) this year  stopped publishing an annual report
  29. which showed new cars' fuel efficiency could be significantly enhanced
  30. without changing car size.  A July 2,  1991 letter from Barry Felrice,
  31. associate  administrator for  rulemaking  at  the National Highway and
  32. Traffic Safety Administration, to  Karl Hellman of  the Office  of Air
  33. and  Radiation at EPA   said, "[W]e are  disturbed  over  the 'best in
  34. class' analysis' which makes  it  appear that CAFE [corporate  average
  35. fuel economy] can be greatly improved without changing the size mix of
  36. vehicles."  The letter was recently made public by the Sierra Club and
  37. the Center for Auto Safety (CAS).
  38.  
  39.     A  CAS analysis of  EPA's 1992  data showed that the passenger car
  40. fleet would attain  an average of 35 miles  per gallon  (mpg) if every
  41. car  did as well as  the best car  in its class, without requiring any
  42. new technology or shifts to smaller  cars.  According to CAS, shifting
  43. to a  "best-in-class" fleet would save 800,000  barrels of gas per day
  44. and would reduce annual carbon dioxide emissions by 125  million tons.
  45. The Sierra Club says that reducing auto pollution  is the clearest way
  46. to curb threatened global warming, and that raising the CAFE standards
  47. to 40 mpg will save the average  U.S. family $650 per year  at the gas
  48. pump.
  49.  
  50.     CAS and the Sierra   Club are calling on   the EPA to restore  the
  51. annual analysis.  Daniel Becker, director of global warming and energy
  52. at the Sierra  Club, says, "This is an  atrocious   case of  political
  53. interference  in    science.   The   political  hacks  in    the  Bush
  54. Administration have pulled  the plug on the  technical experts  at EPA
  55. because the facts don't support the president's political aganda."
  56.  
  57. ******************************************************************
  58. _Multinational Monitor_ [ISSN 0197-4637] is published on "100% recycled"
  59. paper by Essential Information Inc., 1530 P. ST NW, Washington, DC 20005
  60. (202)387-8030.  It carries no advertising, and fills gaps left by "news"
  61. publications which exist to deliver an audience to advertisers.
  62. ******************************************************************
  63. Transcribed by: cls@truffula.sj.ca.us (Cameron L. Spitzer)
  64. ******************************************************************
  65. Prettied up by macros on Free Software Foundation's GNU Emacs.
  66. (gnu@prep.ai.mit.edu for more info).
  67.