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/ NetNews Usenet Archive 1992 #18 / NN_1992_18.iso / spool / rec / autos / tech / 11592 < prev    next >
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Text File  |  1992-08-22  |  1.9 KB  |  45 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!psinntp!isc-newsserver!ritvax.isc.rit.edu!AJB8886
  3. From: ajb8886@ritvax.isc.rit.edu
  4. Subject: Re: 90 Escort GT engine/special equip.
  5. Message-ID: <1992Aug23.015910.17304@ultb.isc.rit.edu>
  6. Sender: news@ultb.isc.rit.edu (USENET News System)
  7. Nntp-Posting-Host: vaxb.isc.rit.edu
  8. Reply-To: ajb8886@ritvax.isc.rit.edu
  9. Organization: Rochester Institute of Technology
  10. References: <1992Aug17.141644.26469@unvax.union.edu> <26711@life.ai.mit.edu> <23806@oasys.dt.navy.mil>,<1992Aug20.170452.5862@bmerh85.bnr.ca>
  11. Distribution: na
  12. Date: Sun, 23 Aug 1992 01:59:10 GMT
  13. Lines: 30
  14.  
  15. In article <1992Aug20.170452.5862@bmerh85.bnr.ca>, ehawrysh@bmers217.bnr.ca (Evan Hawrysh) writes:
  16. >In article <23806@oasys.dt.navy.mil>, beglin@oasys.dt.navy.mil (Gordon Beglin) writes:
  17. >|> I'm not too sure you need anything like the above. I have an '85 Ranger
  18. >|> that *does* need a VOM or something for the indications, but my '88
  19. >|> T'Bird outputs the codes over the "Check Engine" light.
  20. >|> 
  21. >|> Viola! Nothing more to hook up! Isn't this the way it should be--
  22. >|> to be able to check your computer without (except for the jumper)
  23. >|> leaving the driver's seat?
  24. >|> 
  25. >|> Maybe they've changed things on the newer models, but I can't see why
  26. >|> they would want to de-invent helpful things like this.
  27. >|> 
  28. >|> BTW, I've had not trouble at all out of the EEC-IV that I haven't been
  29. >|> able to fix. Just my experiences.....
  30. >|> 
  31. >|> Regards,
  32. >|> Gordon Beglin
  33. >
  34. >I've got an '88 5.0 Mustang and have tried to obtain the codes through the
  35. >"Check Engine" light, but to no success. I patched the proper wires, but
  36. >when I turn the key, nothing. The light isn't burnt out, since it comes on
  37. >when starting. I'll have to try it with the VOM. Could there be a fusible 
  38. >link along the diag. wires that is blown?
  39. >
  40. >Evan
  41. >
  42. In just about every Ford EEC-IV I've seen, if you have stick, the error codes
  43. are flashed on the otherwise useless "shift" light.
  44.  
  45.