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/ NetNews Usenet Archive 1992 #18 / NN_1992_18.iso / spool / rec / autos / tech / 11388 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-08-19  |  2.8 KB

  1. Path: sparky!uunet!ogicse!qiclab!gasco!eeh
  2. From: eeh@gasco.uucp
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: Natural Gas Power - Good or Bad???
  5. Message-ID: <1992Aug19.224922.8658@gasco.com>
  6. Date: 19 Aug 92 22:49:22 GMT
  7. Article-I.D.: gasco.1992Aug19.224922.8658
  8. References: <1992Aug13.162206.28621@PacBell.COM>
  9. Sender: eeh@gasco.uucp (Eric Hutchinson x1589)
  10. Distribution: na
  11. Organization: Northwest Natural Gas, Portland, OR
  12. Lines: 52
  13. Nntp-Posting-Host: pictor
  14.  
  15. In article <1992Aug13.162206.28621@PacBell.COM>, pebrier@srv.PacBell.COM (Paul Brierley) writes:
  16. > I have a question for the wisdom of the net:
  17. > My father has been eagerly looking into buying a new diesel pickup (probably
  18. > a 1-ton extended cab for pulling a 5th wheel trailer), but keeps delaying
  19. > because each maker seems to keep coming out with a "better" diesel engine.
  20. > Now he has heard that Chevy is coming out with a Natural Gas truck, and
  21. > he is very interested in it.  Being ignorant to this technology, we'd 
  22. > sure like to hear about all the plusses and minuses.
  23. > - Is it cheaper to run?
  24. > - How does the engine run?  More or less power?
  25. > - Is it cleaner (i.e. exhaust, oil changes, etc.)?
  26. > - Can you get refills during a long road trip?  Or should he get one
  27. >          that can run on gasoline as a backup?
  28. > - For a price, he can set up a filling station from his home gas service.
  29. >         This takes a long time, but should be cheaper.
  30. > Any other info you can fill us in on?  Please e-mail to me, as I don't
  31. > always have time to check the net.  And thanks a million in advance
  32. > for helping us out!  I've told my Dad what a great resource the net 
  33. > is - now's my chance to show him.
  34. > Paul Brierley
  35. > pebrier@srv.pacbell.com
  36. > 510.823.4870
  37. > -- 
  38. > ---  Paul Brierley                Pacific*Bell      --
  39. > ---  pebrier@srv.pacbell.com            San Ramon, Calif. --
  40.  
  41.  
  42. Not being a garage jockey I can only answer based on what I've heard around
  43. our office.  In answer to your questions:
  44.  
  45. 1)  It should be cheaper simply because natural gas is a less expensive fuel.
  46.     Mileage is about the same per gallon but the fuel cost less per gallon.
  47. 2)  My understanding is that there is little if any difference in performance.
  48. 3)  It is supposed to be much cleaner.  Life expectancy of the engine is 
  49.     increased because the fuel burns cleaner and leaves fewer deposits in 
  50.     engine/oil.
  51. 4)  Refills on a road trip may be a problem.  However, every conversion I've
  52.     seen is also set to run on gasoline at the flip of a switch.  On the
  53.     bright side if you vacation in Canada you may be okay.  They are supposedly      way ahead of us in the number of refueling stations.
  54. 5)  Home refueling stations are available but I have no idea what they cost.
  55.  
  56. Your best bet is to contact you local natural gas company.  They're all 
  57. involved heavily in this area and should have someone that can answer your
  58. questions with more specifics. 
  59.