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/ NetNews Usenet Archive 1992 #18 / NN_1992_18.iso / spool / rec / autos / tech / 11263 < prev    next >
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Text File  |  1992-08-18  |  2.7 KB  |  63 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!usc!rpi!masscomp!peora!tarpit!fang!att!cbnewsl!bobp
  3. From: bobp@cbnewsl.cb.att.com (robert.phillips)
  4. Subject: Re: '57 TR3 no engine go jap?
  5. Organization: AT&T
  6. Date: Tue, 18 Aug 1992 12:28:47 GMT
  7. Message-ID: <1992Aug18.122847.21392@cbnewsl.cb.att.com>
  8. References: <713948443.F00001@blkcat.UUCP> <1992Aug17.125007.9933@mcnc.org>
  9. Lines: 52
  10.  
  11. >In >In article <713948443.F00001@blkcat.UUCP> Frank.Mallory@f417.n109.z1.fidonet.org (Frank Mallory) writes:
  12. > CA> Just what don't you guys like about Lucas kit ?  Is there something
  13. > CA> in particular that has offended you, or is it just because they
  14. > CA> aren't made in the US of A ?
  15. >
  16.  
  17. This is some kind of joke, right?  I'll be frank about what offends me.
  18. I have a really cute '75 MG Midget that was infested with electrical gremlins.
  19. The turn signal switch is typical.  I'm sure that a couple of sophomores in
  20. a decent design course could put together something better.  The electrical
  21. contact is between what looks for all the world like a bent copper paper clip
  22. and a reasonable facsimile of a copper rivet.  The paper clip is held against
  23. the rivet only by the resistance of the copper to being bent away.  
  24. That is the first problem -- cheap construction.
  25.  
  26. The second problem is that the contacts are made of copper.  The corrosion
  27. present when I bought the car was impressive, to say the least.  The switch
  28. was obviously non-functional.
  29.  
  30. The third problem is that a typical designer might put the electrical contacts
  31. at the end of the switch travel, creating a reliable design. Not so Lucas.
  32. The switch is held in neutral by a brittle (due to aging), cheap (by design)
  33. plastic clip that is sadistically used to also keep the switch in the 
  34. left/right turn position.  IF that clip were to break... the switch goes beyond
  35. the left turn position (down). The contacts are not located at the end of travel,
  36. but rather at a position underneath the plane of travel just before the switch
  37. reaches the extreme.  
  38.  
  39. A fourth problem (and you would need pictures to verify) is that the switch
  40. shatters under normal use by a guy whose only resemblance to 
  41. Schwarzenegger is the hairline.  
  42.  
  43. The final problem is that replacements for this cheap piece of junk are
  44. pretty expensive.  Multiply this by, oh say, 40% of the electrical components
  45. in the car, and you start to see why Lucas is so villified.
  46.  
  47.  
  48. BUT-- and this is a huge BUT, think of how neat the car must be for the owner
  49. to put up with this kind of sadistic torture and STILL love it with no
  50. regrets.  And, as I'm sure someone will note, the '75 Midget is not one of
  51. the more highly regarded or prized British cars (tough -- I STILL think
  52. it is a blast and a half).
  53.  
  54. Bob Phillips
  55.  
  56.  
  57.  
  58. -- 
  59. Bob Phillips
  60. AT&T USL
  61. 190 River Rd.
  62. Summit, NJ 07901
  63.