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/ NetNews Usenet Archive 1992 #18 / NN_1992_18.iso / spool / rec / autos / tech / 11225 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-08-17  |  1.6 KB  |  47 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!ncube.com!ncube.com!russell
  3. From: russell@ncube.com (Russell Randolph)
  4. Subject: Idle speed won't adjust lower than 1200RPM
  5. Message-ID: <russell.714075778@ncube.com>
  6. Keywords: 2.8L V6, idle speed
  7. Sender: usenet@ncube.com
  8. Nntp-Posting-Host: db1_pdx
  9. Organization: nCUBE CORPORATION
  10. Date: Mon, 17 Aug 1992 18:22:58 GMT
  11. Lines: 34
  12.  
  13.  
  14. I have an '84 Chevy S-10 w/ 2.8 liter V6.  Just rebuilt the carb.  Truck
  15. has much more power, but the minimum idle speed setting is 1200 RPM!  Yet
  16. the throttle valve appears to be completely closed.  Here is what I've done
  17. to try and find the problem:
  18.  
  19. - Check mixture via propane enrichment.
  20. - Check all vacuum connections, including disconnecting one at a time
  21.   and placing finger over carb connection).
  22. - Check EGR valve (actually plugged inlet to carb to be sure it wasn't
  23.   leaking).
  24. - Use propane around carb to check for leaks -- found none.
  25. - Manually closed choke valve to ensure no leaks -- engine died.
  26. - Rechecked float level -- looked fine but lowered it a little anyway
  27.   (hey, I was desparate!)
  28. - Ensure choke is completely out (not engaged).
  29.  
  30. FYI, my carb (Model 17084349) does not have the "hot idle compensator",
  31. nor does it have the idle solinoid.
  32.  
  33. Thus, it appears that the air is entering the top of the carb but is
  34. bypassing the throttle valve.  The mixture (according to the propane
  35. enrichment) is at least close.
  36.  
  37. Is there possibly some path from inside the carb around the throttle
  38. valve?
  39.  
  40. Any help would be GREATLY apprecited!
  41.  
  42. Thanks!
  43.  
  44. Russell Randolph
  45. nCUBE, Beaverton, Oregon
  46. russell@ncube.com
  47.