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/ NetNews Usenet Archive 1992 #18 / NN_1992_18.iso / spool / rec / autos / tech / 11171 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1992-08-16  |  2.0 KB  |  50 lines
  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!cis.ohio-state.edu!zaphod.mps.ohio-state.edu!menudo.uh.edu!lobster!nuchat!kevin
  3. From: kevin@nuchat.sccsi.com (Kevin Brown)
  4. Subject: Re: Aerostar info (tuneups, etc)
  5. Message-ID: <1992Aug13.004200.22401@nuchat.sccsi.com>
  6. Organization: I can't see any in the immediate vicinity...
  7. References: <1992Aug12.001115.2073@donner.SanDiego.NCR.COM> <1992Aug12.062833.9430@mr.med.ge.com> <Bsw1C4.q2@news.cso.uiuc.edu>
  8. Date: Thu, 13 Aug 1992 00:42:00 GMT
  9. Lines: 39
  10.  
  11. In article <Bsw1C4.q2@news.cso.uiuc.edu> berger@atropa (Mike Berger) writes:
  12. >hinz@bonfire (David Hinz Mfg 4-6987) writes:
  13. [...]
  14. >>My sister had a Bronco II with the Cologne V6, there was one spark plug
  15. >>that I never was able to change for her, as it would have involved
  16. >>disassembling the car, or perhaps going in through the wheelwell, I don't
  17. >>recall.  Why can't they take the extra time & effort to make at least the
  18. >>important bits accessable?
  19. >*----
  20. >Why blame Ford for this?  Every GM car I ever owned had the same
  21. >problem.
  22.  
  23. Then you can blame GM as well.
  24.  
  25. Just because the next guy doesn't do a good job doesn't mean that you
  26. shouldn't.
  27.  
  28. I have a '92 Mustang GT.  I'm quite impressed with the overall layout of the
  29. engine bay.  Everything is relatively easy to get to.  After having seen the
  30. engine bay layout in various other cars like the Toyota Supra, I'm quite
  31. convinced that the Japanese don't necessarily have the upper hand on good
  32. (read: maintainable) design.  And if that doesn't scare you, take a look
  33. at the engine bay of a carbureted 1984 (or thereabouts.  A friend of mine
  34. has one of these) Honda Accord.  Such a mass of plumbing will make even the
  35. most determined weekend mechanic flee in terror!!  Replacing the timing belt
  36. in that thing looks like it'll require pulling the engine...:-(
  37.  
  38. The American automakers can do a good job if they want to.  The problem is
  39. that they often don't seem to have enough incentive...
  40.  
  41. >    Mike Berger
  42. >    Department of Statistics, University of Illinois
  43.  
  44.  
  45. -- 
  46.                 Kevin Brown
  47.  
  48.                 kevin@nuchat.sccsi.com
  49.                 kevin@taronga.taronga.com
  50.