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/ NetNews Usenet Archive 1992 #18 / NN_1992_18.iso / spool / rec / autos / tech / 11164 < prev    next >
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Text File  |  1992-08-15  |  1.7 KB  |  38 lines

  1. Newsgroups: rec.autos.tech
  2. Path: sparky!uunet!psinntp!balltown!welty
  3. From: welty@cabot.balltown.cma.COM (richard welty)
  4. Subject: Re: 5 pt harnesses
  5. Message-ID: <1992Aug16.012351.22473@cabot.balltown.cma.COM>
  6. Organization: New York State Institute for Sebastian Cabot Studies
  7. References: <17051@ulysses.att.com> <23468@oasys.dt.navy.mil> <1992Aug15.030101.3085@ulowell.ulowell.edu>
  8. Distribution: na
  9. Date: Sun, 16 Aug 1992 01:23:51 GMT
  10. Lines: 26
  11.  
  12. In article <1992Aug15.030101.3085@ulowell.ulowell.edu> hdasilva@cs.ulowell.edu (Herbert DaSilva) writes:
  13. >  Hold the phone, son!!  I'm pretty sure that DOT just requires that
  14. >  the original safety belts not be removed from the car, not that you
  15. >  can't ADD a 4-point or 5-point.  I'm building an SCCA IT race car,
  16. >  and it plainly says you have to leave the driver and passenger belts
  17. >  in a car that will be driven on the street so it will pass
  18. >  inspection.  However, some states are more picky than the DOT, and
  19. >  that is a different story...
  20.  
  21. the trick is that the best way to mount the lap belts is using
  22. the factory hard points on the floor, by taking out the bolts
  23. that secure the seatbelts and installing eyebolts (the thread pattern
  24. is very standard, and the appropriate eyebolts are common.)  however,
  25. apparently this constitutes tampering with the stock restraint system
  26. (despite the fact that its actual safety is unchanged), and is so illegal
  27. according to the the US DOT.
  28.  
  29. whether or not you'll ever be caught on this is another matter entirely.
  30.  
  31. cheers,
  32.   richard
  33. -- 
  34. richard welty                            518-393-7228
  35. welty@cabot.balltown.cma.com
  36.   ``if you can read this, mario, you're too close''
  37.     -- bumper sticker seen on a CART safety truck
  38.