home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #18 / NN_1992_18.iso / spool / rec / autos / tech / 11092 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-08-14  |  1.5 KB
  1. Path: sparky!uunet!gatech!bloom-beacon!eru.mt.luth.se!lunic!sunic!kth.se!love
  2. From: love@stacken.kth.se (Love Feuer)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: 195/50/15 vs. 205/50/15
  5. Message-ID: <1992Aug14.103223.2686@kth.se>
  6. Date: 14 Aug 92 10:32:23 GMT
  7. References: <fragante.713559778@unixg.ubc.ca> <53110021@hpsgm2.sgp.hp.com>
  8. Sender: usenet@kth.se (Usenet)
  9. Organization: Stacken Computer Club, Stockholm, Sweden
  10. Lines: 21
  11. Nntp-Posting-Host: alex.stacken.kth.se
  12.  
  13. In article <53110021@hpsgm2.sgp.hp.com> leonglaw@hpsgm2.sgp.hp.com (Lawrence Leong) writes:
  14. >In rec.autos.tech, fragante@unixg.ubc.ca (Gv Fragante) writes:
  15. >
  16. >|Is there any noticeable difference in the *mounted* height between a 
  17. >|195/50/15 vs. 205/50/15 ?  These would be mounted on a 15x6.5 rim. If there
  18. >|is a difference, by how much (in mm) ?  What about a 195/55/15 tire ?  Will
  19. >|it be taller or shorter than a 205/50/15 ?
  20. >|
  21. I spoke to an friend of fmine, who used to do development for Pirelli 
  22. in the seventies, about low-profile tyres.
  23.  
  24. He warned me about increased stress on the wheel-bearings if you change to
  25. 205's. Since the wheels stick out further from the car any force
  26. on the outer end of the wheel will have a much higher impact on the bearings 
  27. than it would have if you drove around with thinner wheels.
  28.  
  29. Nobody else have repeated this warning though, so I don't know how serious
  30. it is. One should be able to calculate the difference in stress on the bearings
  31. given all the data about the bearings and tyres.
  32.  
  33. /Love F. (love@lk.se)
  34.