home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ NetNews Usenet Archive 1992 #18 / NN_1992_18.iso / spool / rec / autos / tech / 11049 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1992-08-13  |  1.8 KB
  1. Path: sparky!uunet!sun-barr!news2me.ebay.sun.com!exodus.Eng.Sun.COM!regenmeister!chrisp
  2. From: chrisp@regenmeister.Sun.COM (Chris Prael)
  3. Newsgroups: rec.autos.tech
  4. Subject: Re: '57 tr3 no engine go jap
  5. Date: 13 Aug 1992 17:05:30 GMT
  6. Organization: Sun Microsystems Inc., Mountain View, CA
  7. Lines: 37
  8. Message-ID: <l8l5iqINNpul@exodus.Eng.Sun.COM>
  9. References: <n06fet@ofa123.fidonet.org>
  10. NNTP-Posting-Host: regenmeister
  11.  
  12. From article <n06fet@ofa123.fidonet.org>, by Larry.Mc.Donald@ofa123.fidonet.org:
  13. > 
  14. >  saundersb@gtephx.UUCP (Bary Saunders) sez:
  15. > 
  16. >  > I have a '57 TR3 with no engine.
  17. >  > I i thinking about putting a Toyota or Nissan drive
  18. >  > train in it...
  19. > 
  20. >    Why not just buy a Toyota or a Nissan?
  21. > 
  22. >  > Has anyone out there done this?
  23. >  > I have heard nothing but bad things about the
  24. >  > original english tractor motor.
  25. > 
  26. >    Try talking to someone who actually owns one.
  27.  
  28. Good idea.  I don't know who Bary has been talking with about the TR-3
  29. engine, but I would have to judge hir to be singularly uninformed.  Back
  30. in the 60's when the TR-3 was a power in SCCA E-production, the engine
  31. was reknown for its durability! The only component with a negative
  32. reputation in racing was the transmission.  It wore out quickly in
  33. racing.  Lee Midgely won a number of Pacific Division EP championships 
  34. in a TR-3A.  The factory finally got tired of him blowing off the TR-4s, 
  35. because that was their current product.  (THe guy who pulled the plug on
  36. Midgely now manages the Nissan GTP effort.)
  37. > 
  38. >  > I love the lines of the car, but I'd like it to be reliable.
  39. > 
  40.  
  41. That engine will be AT LEAST as reliable as you build it.  Hook up with
  42. the nearest chapter of the TR club and learn what the engine wants and
  43. needs.
  44.  
  45. Dropping another engine in the TR, whether of Japanese or other origin,
  46. would be pointless and would screw up a great car.
  47.  
  48. Chris Prael
  49.