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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / uk / transpor / 308 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1993-01-22  |  2.5 KB
  1. Path: sparky!uunet!pipex!ibmpcug!mantis!news
  2. From: mathew <mathew@mantis.co.uk>
  3. Newsgroups: uk.transport
  4. Subject: Re: City Traffic
  5. Message-ID: <930122.165530.6d7.rusnews.w165w@mantis.co.uk>
  6. Date: Fri, 22 Jan 93 16:55:30 GMT
  7. References: <935820125829@ibm3090.bham.ac.uk> <21132@acorn.co.uk>
  8. Organization: Mantis Consultants, Cambridge. UK.
  9. X-Newsreader: rusnews v0.98
  10. Lines: 44
  11.  
  12. steve@acorn.co.uk (Steve "daffy" Hunt) writes:
  13. > I think they have it the wrong way round.  They should improve public
  14. > transport until it is really convenient, and then the car problem will
  15. > automatically reduce.
  16.  
  17. I think this is not entirely true.  Once you pay the enormous cost of car,
  18. insurance and so on, every journey you can use it for reduces the *apparent*
  19. cost of the car.
  20.  
  21. For instance, if your car + insurance cost is #1000 per year and you only
  22. plan to make one journey by car, it's a ridiculous proposition.  If you can
  23. find a thousand journeys to make, however, the cost is a more reasonable #1 +
  24. petrol.  Hence there is pressure to find journeys to make, in order to
  25. justify the cost of the car.
  26.  
  27. Putting it another way, once you have a car, you tend to use it even when
  28. such use is unnecessary or inappropriate.  For example, I yelled at my mother
  29. for getting the car out in order to drive three hundred metres down the road
  30. to the village shop.
  31.  
  32. These days she walks, and now realises how ridiculous her behaviour was.  But
  33. she hadn't previously even thought about the situation; it was a case of "I
  34. am going somewhere, therefore I will get the car out".  The fact that many
  35. other people living in the same village are demanding car parking spaces
  36. outside the village hall indicates that the "car for all journeys" mindset is
  37. fairly widespread.
  38.  
  39. Another factor is that people tend to ignore the time taken to find parking
  40. when they calculate their journey time by car.  You may have to wait ten
  41. minutes to get a bus into Cambridge from Chesterton, but you can easily spend
  42. twenty minutes queueing for a parking space on Saturdays.
  43.  
  44. > I never hear it mooted in transport debates, but it makes an awful lot
  45. > of sense: get rid of the rush hour.  Because 9 to 5 working is so
  46. > strongly ingrained in our culture, it would be necessary to introduce
  47. > legislation, or positive financial incentives, to encourage companies
  48. > to operate staggered hours or flexitime.
  49.  
  50. If we're doing away with 9-to-5 and letting people go to work at different
  51. times of the day, let's get rid of British Summer Time while we're at it.
  52. I've never worked 9 to 5 anyway.
  53.  
  54.  
  55. mathew
  56.