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/ NetNews Usenet Archive 1993 #3 / NN_1993_3.iso / spool / sci / aeronaut / airliner / 320 < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-01-29  |  1.2 KB  |  31 lines
  1. Newsgroups: sci.aeronautics.airliners
  2. Path: sparky!uunet!charon.amdahl.com!pacbell.com!decwrl!elroy.jpl.nasa.gov!sdd.hp.com!spool.mu.edu!uwm.edu!linac!unixhub!ditka!ohare!news
  3. From: ak336@cleveland.Freenet.Edu (John Dill)
  4. Subject: On a Less Serious Subject.....
  5. X-Submission-Date: 23 Jan 1993 15:16:56 GMT
  6. Message-ID: <airliners.1993.107@ohare.Chicago.COM>
  7. Approved: kls@ohare.Chicago.COM
  8. Reply-To: ak336@cleveland.Freenet.Edu (John Dill)
  9. Organization: Case Western Reserve University, Cleveland, OH (USA)
  10. Sender: kls@ohare.Chicago.COM
  11. X-Submission-Message-Id: <1jrnh9INNmol@usenet.INS.CWRU.Edu>
  12. Date: 26 Jan 93 23:47:04 PST
  13. Lines: 16
  14.  
  15.  
  16.  As controllers, we are required to issue traffic to converging aircraft
  17. while using mimimum seperation: (enroute, it's 5 miles lateral, and 1,000'
  18. vertical, except above 29,000, where it becomes 2,000' vertical).
  19.  The other day is issued traffic to a hip pilot enroute to MSP from LGA as
  20. follows:
  21.   "Global (not!) Air 244, traffic 1 o'clock, ten miles, southbound, flight
  22. level two eight zero, a Fokker".
  23.   His response nearly broke me up! 
  24.   "Cleveland, I've been waiting years to be able to say this...I got that
  25. Fokker in sight".
  26. John
  27. -- 
  28.    
  29.   Don't blame me.....I voted for Bush!
  30.  
  31.